
異邦人二世
▼所有車種
-
- K1300S
故障したスマホを交換、パスワードも忘れてしまったため新アカウント登録となり、残念ながら以前の投稿を引き継げなくなりましたが、同じハンドルネームなので閲覧は可能です。
高2の時二輪免許を取得したものの高校生の身、親から許されたのは原付きバイク😰
バイトで貯めたお金と、兄に半分援助してもらったお金で買ったモンキーZ50J。
走らないモンキーでしたけど、これでバイクの楽しさを知り、社会人になってからはオフ車専門。
人生最後のバイクとして9年前にBMW K1300Sを購入。
K1300Sに乗ってから、年間走行距離の最高値は6,000kmです。
唯一の自慢は、38歳の時クルマでの軽い接触事故が1回だけ、免許証を取得して50年間、お巡りさんから違反切符をもらった事が一度も無い事です。
雪国なので冬季間は雪かきに専念、春から晩秋まではボケ防止の為にバイクでリハビリしています。





[バイクのオイル交換]
前回のエンジンオイル交換から3000km以上走行したので、交換前に1時間ほど近場を走ってオイルを温めた後、作業開始。
今回は暑い夏場に向けて、カストロールの最上級オイル[Power-1 Ultimate 5w40 全合成油]を奢ってみました。
エレメントがバカみたいに固く締め付けられていたので、レンチでエレメントケースが凹むほど強く掴んで、やっとこさ取り外しました。
私はエレメントは「手でキツく締め込む」と認識していましたけど、これやったメカさん力があり過ぎですよ。
K1308Sはドライサンプ式なので、古いオイルはドレインボルト穴と外部タンクから抜きます。
外部タンクの細いレベルゲージチューブを抜いてオイルを排出するのですが、チョロチョロと誰かさんの頻尿の如く流れ出るオイル、約2.5㍑出し切るまでの約20分間は休憩タイム。
このUltimate透き通った琥珀色で、気のせいかRacingより色が薄い印象。
高いオイルなので缶を逆さまにして最後の一滴もムダにしません、これが出来るのも1L缶の成せるワザ。
規定量3.5㍑のところ3.4㍑入れたところで適正レベルに到達。
最上級Ultimateオイルのフィーリングは、次のツーリングのお楽しみです。
#Castrol Power-1 Ultimate 4T 5w40
#BMW K1300S
#ドライサンプ式
#全合成油 ≒ 100%化学合成油
#グループⅢ基油VHVI
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#makelifearide #bmwmotorrad
#bmw #bmwbikes #bmcj
#久安寺 -
07月12日
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同僚とその知合いのツーリングにお誘い頂き、年休とって初参加♪
集まってみてビックリ🫢みんなBMWじゃん、しかもほぼアドベンチャー🤭
K1600GT
R1300GS trophy
R1250GS
S1000XR
木曜日の線上降水帯の影響を踏まえて長野方面じゃなく伊豆方面で今回は後ろをついていかせてもらいましたが、峠道などで着いていくのが精一杯🤣一体どこを走っていたのか…そして何キロ走ったのか🤣🤣
伊豆スカイライン、ターンパイク箱根、海も見た、写真は西天城高原、お昼は東府やという足湯入りながら食べるとこでしたが、ホットドッグとコーヒーで約1800円…高ぇぇ
朝の5時に出発して自宅に帰ったのは21時頃。その間、休憩挟みつつもほぼ走ってました。
S1000RRは前傾キツくないと思ってましたが、14時間くらい跨ってたら腰痛い😢身体バキバキです🤣
普段走らないような峠道は良い練習になりましたが、何回も⚪︎玉が潰れるかと思いました🤣
#BMW
#bmwmotorrad
#k1600gt
#R1300GS
#R1250GSAdventure
#S1000XR
#s1000rr
#伊豆スカイライン
#ターンパイク
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最近、YouTubeでコチラの車輌の方の動画を観る機会が増えてます👀
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どちらも音 ̖́-︎が個性的で定速で流して心地良さそう☺️
機会があったら体験してみたいバイクです👍
#bmw #rninet #トライアンフ #スクランブラー900