STEKOさんが投稿した愛車情報(FLSTSB Cross Bones｜FLSTSB クロスボーンズ)
89グー！
2019年06月09日
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STEKO
▼所有車種
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- FLSTSB Cross Bones｜FLSTSB クロスボーンズ
ピヨヘル（黄ヘル）がトレードマーク
休日晴れたら即バイク(￣∀￣*)ｲﾋｯ
静岡から茨城に永久就職しました
これから活動範囲が関東東北になりそうです
ハンバーガー屋さん巡りが大好きなので
情報求厶（￣￣￣ｰ￣￣￣）ﾆﾔﾘ
梅雨に入った途端の禁断症状💦
でも来週はちょっと晴れ間も
ありそうだから休みの日には
是非とも雨降らないで欲しい(ㅅ˙ ˘ ˙ )♡
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4時間前
58グー！
昨日エキパイが届いたので昼からの仕事前にマフラー取り付けしました！
前もってサイレンサーにバッフル付けたりゴミ詰め込んだりして音を抑えるようにしてあったんですが組み終わってエンジン吹かすとやかましいのなんの
もっとゴミを詰め込んどけば良かったなぁ…＿|￣|○
もう昼メシ食って出勤する時間が迫ってるので取り敢えず臭いものには蓋を的な発想でサイレンサーエンド部にグラスウールテキトーに突っ込んでパンチング板叩き込んで作業終了！
メシ食って仕事へGo🏍️💨
明日またノーマルに戻してサイレンサー改良します
#バイクのある風景 #CB125R #マフラー #ポンコツカスタム #愛媛 -
4時間前
57グー！
朝活ツーリングで岩出市へ。
岩出市 消防団をテーマにした壁画アート
アーティストコバヤシ カナさんの作品です。
消防団が減少している現状を知り、
少しでも興味を持って貰おうと思い描かれました😊
迫力有る壁画です。
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4時間前
21グー！
今回は、1964年式 Harley-Davidson FL Panheadを納車してから4ヶ月乗って感じたことを、オーナー目線でお話しします。
納車直後の第一印象ではなく、実際に4ヶ月所有して走ったからこそ分かってきた、1964年パンヘッドの魅力や大変な部分について紹介します。
自分のパンヘッドは、1964年FLエンジンを搭載したリジッドチョッパーでフロントブレーキなし、ノンロッカーのスーサイドクラッチ、リンカートM74Bキャブレターなど、現行ハーレーとは操作方法も乗り味も大きく異なる仕様です。
今回の動画では、
・4ヶ月乗って感じたパンヘッドの乗り味
・納車直後と現在で印象が変わった部分
・エンジンの鼓動感やフィーリング
・リジッドフレームの乗り心地
・スーサイドクラッチの操作
・フロントブレーキなしで走る感覚
・街中で乗るときに感じること
・実際に所有して分かった大変なところ
・それでもパンヘッドに乗りたくなる理由
などについて、自分の経験をもとにお話ししています。
パンヘッドは、現代のバイクと比べれば便利でも快適でもありません。
始動から発進、シフトチェンジ、停止まで、ライダー側がバイクに合わせる必要があります。
ただ、4ヶ月乗ってみて感じるのは、その手間も含めてパンヘッドに乗る楽しさになっているということです。
見た目やエンジン音だけでは分からない、実際に所有して走らせて初めて分かった部分も今回の動画でお伝えできればと思います。
これからパンヘッドを購入しようと考えている方、ショベルヘッドなどからさらに古いハーレーへの乗り換えを考えている方にも参考になれば嬉しいです。
パンヘッドに乗っている方は、「所有してから印象が変わったこと」があればぜひコメントで教えてください。
動画が参考になった方は、高評価とチャンネル登録もよろしくお願いします。
【VLOG】パンヘッドを納車して4ヶ月乗ったリアルな感想
https://youtu.be/7DFD7TREoK4
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Ninja 250R
13時間前
35グー！
#kawasaki
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#バイクのある風景
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Ninja 250R
13時間前
33グー！
ネコバスが来そうなバス停まで走ってきました
#kawasaki
#ninja250R
#朝活ツーリング
#バイクのある風景
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08月24日
80グー！
龍双ヶ滝、凄かったー
また行きたい‼️
#ドラッグスター
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