むっくさんが投稿した愛車情報(PCX)
89グー！
2023年03月10日
むっく
▼所有車種
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- PCX
夫婦で近場を走ってます。
グルメツーリングが多いです(笑)
2020.02.07初投稿?
帰宅して、#フロントタイヤ を眺めてました😃
#リアタイヤ は1回交換してますが、フロントタイヤは新車時から無交換です😆
25000kmくらいまでは保ちそうかな〜と思いつつ、溝の中に#クラック が出来始めてるのを発見😱
この程度なら問題ないだろうけど、2020年43週製造の#タイヤ でクラック発生は早くね？🤔
距離を乗らない人だったら、タイヤの減りよりゴムの老化の方が早く来るかもしれませんね💦
#ミシュランタイヤ
#シティーグリップ
#PCX
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11月08日
172グー！
ツーリングランチ
ローストポーク丼😊
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11月08日
200グー！
山梨県紅葉狩りツーリング😊
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11月06日
193グー！
ツーリングランチ
カニ玉定食😊
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11月06日
187グー！
富士五湖道路😊
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11月06日
164グー！
清水港日の出マリンギャラリー😊
海の生物、おもちゃの展示
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11月06日
201グー！
静岡県清水港😊
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11月06日
90グー！
【燃費10km/L改善向上】
ベルハンマー7 すんごぃぞ。
昨日の道の駅湘南ちがさきから富士スバルラインへの往復ツーリングでのPCXくんの途中区間の燃費を計ったところ、46.7km/Lでした。
燃費46.7km/L？PCX125においてはそんなに良いとは言えない数値と思いますよね。
ところが、経年した過走行の十年選手JF28、しかもZORROルーフを装着した前面投影面積が広大で空気抵抗がかなり大きい固体としては、なかなか健闘をしているのではないでしょうか。
さらに言えば燃費が悪化する真冬の気温環境だったので尚更です。
ちなみにベルハンマー7投入前の長距離(山中湖)ツーリング時燃費は、約36km/L(酷い)ふだんの下駄遣い街乗りだと21km/L(極悪！)
街乗りが特に酷いのは、1〜2kmしか乗らないシビアコンディションな乗車が多いからでしょうね。
長距離ツーリング基準だと、似たような走行環境比較で約10km/Lの改善となりました。
なお、これは特別燃費運転を心がけた訳ではなく、交通の流れ優先の運転で、三国峠、明神峠、富士スバルラインの登りでは、アクセル全開(コーナー立ち上がりが勾配16%だとアクセル全開でも35km/h止まり 涙)での走行でした。
平地の定速巡行だったら50km/Lを超えるかもしれませんね。
ベルハンマー7は、エンジンオイルにだけではなく、ギアオイルにも混合させています。
ベルハンマー7投入後は、まるでウェイトローラーを軽くしたかのように車体がスッと進むようになりました。走行距離5万キロを越えて騒がしくなっていたエンジン駆動ノイズも激減。(ホントに激減しました！)
スクーター勢のみなさん、これはオススメですよー。
(湿式多板クラッチ車は使用厳禁ですのでご留意くださいませ)
これだけ劇的な変化があるのですから、スカイウェイブくんの次のオイル交換時にもベルハンマー7を投入予定です。
#PCX #燃費
#ベルハンマー #ベルハンマー7
#極圧系
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11月04日
206グー！
新東名清水サービスエリア
ここは、車、バイクの展示、、クシタニショップ、
ドンキホーテなど有り
必ずここで休憩をしてしまいます😊
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