⑤わーくすさんが投稿した愛車情報(INAZUMA 750)
51グー！
2023年02月26日
⑤わーくす
▼所有車種
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- INAZUMA 750
鉄馬はハイオク
我は芋焼酎ラブな初老69年式堕落親父ですが、それでも指導員資格持ちですｗ
鉄馬に跨りおよそ40年
99%ソロツー
３時間迄はノンストップ可
日帰り最高距離1117.６キロ/15h
走行後、朝まで呑む人馬共に絶倫ハイオク食い
バイク遍歴３ケタ以上で覚えてない
過去に鉄馬さん木っ端微塵絶命にて、黄泉の国ライドツアーマスター称号有
バイク雑談や整備の検討
初老のボヤキ
今更聞けない疑問
恋の悩みはちょとだけよ
カスタム&ビルド大好き
倫理なき社外パーツの盛り込みはカスタムに非ず
好き
酒好き、論理的で程良く倫理的鉄馬乗り
嫌い
いい歳して影響力の判らない馬鹿
己を人だと勘違いしている珍走団や同列の輩
未だに峠を攻めて喜ぶ糞共
小銭の為にユーチューブ誘導してるアホ
承認欲求の塊の小僧小娘オバサンオヤジ
尻高の阿呆
ノーフォロー故、連絡はラインで
51papa51
今日はマフラーの移植交換。
メイン機のイナズマ750の純正が中々手に入らないので、エンジン含めてのドナーでGSF750を購入。
GSFから純正を取り外し、イナズマのヨシムラチタンとスワップ。
物の1時間程度で作業は完了。
サイレンサーだけは取り敢えず交換したく、私の好きなデビルをチョイス。
試乗結果〜😆
最高です👍
イナズマ君は街乗りツーリングのメイン機ですが、ジムカーナ練習の予備機にも使える様にしたかった。
ヨシムラですら低速はスカスカで全然使えないと思って乗ってたのですが、さすが純正👍👍👍
低速のトルクが1枚も2枚も太くなり、スタートから全然トルクフル。
中速域の吹け上がりの軽さで性能があがったと勘違いしてしまうのが大概のリプレイスマフラーですが、ソレは交換した事によるプラシーボが殆どで、軽く感じたのは物自体が軽くなった分が反映されたのが殆ど。
実際高回転域は随分と変化することも多いですが、まぁサーキットでも走らなければ、ほぼその恩恵を受ける事は無いのが現実。
こうして入れ替えて見ると純正も全然悪くないって改めて実感します。
探しても探しても見つからなかった750用の純正エキパイ…手に入って本当に良かった〜😆😆😆
手に入れるためバイクごと買いましたよ…ホントにもう😤
まぁGSXR750の直系エンジンですから、この手を乗る以上ドナー確保は必須なのでまぁ良しとしましょう。
いやぁ〜しかし気持ち良い。
スタートダッシュがこんなに楽しいバイクだったんだ〜
連続Uターンなんか笑っちゃうくらいイージー
楽しすぎる
今日は最高ですよ〜😆😆😆
