
むっく
▼所有車種
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- Ninja ZX-25R SE
夫婦で近場を走ってます。
グルメツーリングが多いです(笑)
2020.02.07初投稿?


チェーン&スプロケ交換から戻ってきました😃
今回はカスタムせず純正を装着😅
Zに大枚叩いたので、こっちまで💰が回らなかったのが正直なところ😰
てか、こっちは嫁さんの管理なので、いらん事せんでいいとツルの一声が…😅
これで次の2万キロまで大丈夫そうです😄
#チェーン交換
#スプロケット交換
#zx25r
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10月06日
58グー!
久しぶりの赤レンガ…
そして荷物担いで帰宅🤣
#zx4r #zx25r #kawasaki #ninja #Trickstar #kushitani
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10月06日
43グー!
昨日、zx25rのecuチューニングしてきました!
…というものの、行ってきたのは旦那。
私的には現状、zx25rは普通に乗れればいいやって思っていたので、ecuチューニングには全然興味はなかったのですが、この前のミーティングで旦那の中で決意が固まったらしく、早々にecuチューニングしてきました😂
結果…低速回転のもっさりした走りというのかな?そこも改善され、クイックシフターも結構衝撃強めのどんつきがあったので、そこも無くなったようです。→そこは確かに私自身も気になっていたので改善されて良かった!
あと高速道路乗ると分かるらしいんだけど、12000回転からの走りが明らかに違うとのこと。…って言われても私、乗っててその違いに気づけるかどうか😅
旦那が乗って帰ってきて、そのまま私も乗ろうかと思ったけど、都合が合わなくやめてしまったので、まだ体感出来てません🥲
今度、タイミングみて乗ってこよう🏍
他にもecuチューニングでの良いところ沢山話してたが、私にはまだまだバイクの知識が足りないようです😭色々と調べなきゃ💦
とにかく旦那がzx25rでやりたかった事が出来て良かった!…私のバイクなんだがなっ😇
#zx25r #ninja #kawasaki #ecuチューニング #motojp -
10月04日
93グー!
2025年10/4
岡山国際サーキットにて全日本ロードレース岡山ラウンドが開催され、JP250でprogressガレージハラダ姫路として参加してきました。
本日はウェットコンディションでライダーの山本さんも何回かヤバかったとおっしゃっていました。
ウチのteamとしては粛々と出来る事をしっかりしておりましたが、運営サイドで問題もあったため、全体的に煮え切らない印象のレースでした。
いや~…ウチのマシン、1番カッコイイと思うんやけどなぁ~。
#モータースポーツ専門のトレーナー
#全日本ロードレース
#岡山国際サーキット
#JP250
#カワサキ
#zx25r
#1台だけ音違う
#ふぁ~ぁぁあんんんっと言ってまんねん
#R3と同じ扱いはちょっと違うと思う
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10月04日
43グー!
やっぱこれです15 😭
#fzr
#fzr250R
#fzr400
#FZ1FAZER
#fzx
#EXUP
#xsr900
#yzfr1
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#2KR
#KATANA
#z900rs
#zx25r
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#ZXR
#f4rc
#GSX
#RS250
#XJR
#ハーレー
#DUCATI -
Ninja ZX-25R SE
10月03日
80グー!
先週、参加したFUMAミーティング。
実は写真を沢山撮って頂きました📷
自分が走ってるところなんで普段見れないので写真を頂けて嬉しいです😊そして写真が綺麗✨
良い思い出沢山!ありがとうございました!
1つ心残りがあるとするならば…女性ライダーさん達ちらほら居たのですが、お声掛け出来なかったこと。人見知り勃発で自分から声を掛けに行けなかった🥲次回の目標は女性ライダーさんに声を掛けることです!おばさんから声掛けられるのは嫌だとは思うが…😓
そして次の日曜日は旦那がzx25rのecuチューニングに行ってくるそうです。私のバイク…どーなるんでしょうか😇
楽しみなような…怖いような…ドキドキです😑
#fumaミーティング #zx25r #ninja #kawasaki #kawasakininjalife #vtr250f #nsr250 #バイク女子 -
XSR155
09月30日
168グー!
XSR155チェーン交換
新車から大体14,000kmぐらいで、チェーンがゴロゴロし始めました。
注油したらまだまだいけそうだけど、軽量チェーンで耐久性は低めなので、思い切って交換してみることにしました。
グラインダーで頭を落として、
428用のカシメツールがなかったので、今回はアストロのものを用意しました。
使い勝手は悪くないです👍
しかし、ダンパーはそんなに痩せてなかったですね。
そもそも、スプロケットは全然減ってないです😳
サービスマニュアルの使用期限からしたらノーカンレベル。
特に去年の7月交換の15丁フロントは、当たりがついた程度で、全く減っていなかったです😳
全部再利用可能な状態でした。
軽量なバイクで、低馬力、女子が乗ると、負担が少ない上に、スチールで丈夫、そして、カミさんの運転も上手なんだと思いますね🧐
しかし、せっかくなので、フルリフレッシュしました。
ドライブスプロケットはサンスター15丁(1丁増)
ドリブンスプロケットは純製スチールRK48丁
です。
次回はチェーンだけ交換で良いでしょう☺️
スプロケットだけなら3万キロはいけそうです😊
今回は江沼チェーン428SRX2にしてみました。
SRXと言うだけで選びたくなります😆
選択の理由は軽量バイクなので、
出力ロスを減らしたい✨
押し歩きを軽くしたい✨
静かにしたい✨
という訳でSRXだからだけじゃないです😤
その他軽量なのはゴールドチェーンのみで、好みではないので、これにしました。
リンク数は128Lでぴったりです。
ちなみに各種428シールチェーンのデータを調べてみると。
●DID 428VX ピン長20.7 80cc~400cc
●RK 428RXW ピン長21.9 250cc~400cc
●RK 428MRU2 ピン長19.2 50cc~250cc
●EK 428SRX2 ピン長19.3 ~250cc
●EK 428ZVX ピン長20.8 250cc~400cc
ご確認は再度お願い致します🙇
ピン長が長い=板厚が厚い=頑丈=重い
排気量の区分で小排気量もカバーしてる場合は若干軽めなのでしょう。
軽さを求めるか、強度を求めるかという感じでしょうか。
とはいえ非力なXSR155では重さは馬力損失につながるので軽量な方が好ましいと僕は考えてます。
チューンもしてないですし、ロングに振ってるので、軽い方がメリットです。
ちなみに純正はDID428VX2ですが、428VXとは全く異なる商品です。
全部組み上げて試走してみたら、アクセルとリアタイヤがダイレクトにつながっている感じでVeryGood🤩
押し歩きもチャリみたいに軽い!
各部グリスアップも手伝って、かなりいい感じ♪
秋のお出かけが楽しみです😊
チェーンが軽いのは最高♪
#XSR155
#メンテナンス
#チェーン交換
#スプロケット交換 -
Ninja ZX-25R SE
09月29日
44グー!
昨日のfumaミーティングでgetしたステッカー早速貼りました✨
とても良い感じ🙆♀️
本日からfuma ninjaです🥷
風魔忍者、まさしく地元にふさわしいですな!(ほぼ私の住んでる場所が分かってしまう😅)
私ももちろんなんですが、旦那がfumaミーティングを大変気に入りましてw
本当、行って良かった☺️✨
#zx25r #ninja #風魔忍者 #fumaミーティング #ステッカー