
たろちん
▼所有車種
-
- CT125 HUNTER Cub
XT1200ZEスーパーテネレが愛車です
オイラスペシャルにするべく
現在鋭意モデファイ妄想中






去年末の話し
自分ファクトリーCT125弄り納めは🧰
PIAA製ドライビングランプ取付け💡
温度計🌡&コンパス🧭取付け😅
メインパイプカバー内はハーネスがぎっしり🤣
とてもランプハーネスを押込む余地が無さそう
なのでランプハーネスの余剰を大胆にカット✂︎
小改造を施し何とかメインパイプカバー内へ😅
PIAA製70㍉ドライビングランプは💡
デイトナエンジンガード内取付けで‼️
キジマ製フォグランプとの干渉を回避👍
此処からが微妙で😅
Lh側ランプとスロットルバルブボディが干渉
微妙にドライビングランプを外側に逃すと
エンジンガード傾斜に沿ってランプが微妙に傾斜
ランプBKTを前後逆付けにして
スロットルバルブボディとの干渉を回避しつつ
ガード傾斜に伴うランプ微妙傾斜クリア👍
ですが今度はRh側に問題⚠️
ランプBKTを逆付けした影響で
ドライビングランプは前方突出
1G状態ではギリギリ干渉を回避出来た
Frブレーキホース&ABSハーネスに
Frサスペンションに走行G側が掛かると🏍💨
撓んだFrブレーキホース&ABSハーネスに
ドライビングランプが干渉する😵
此処をキッチリと車体側に拘束すれば問題ないが
ホース&ハーネスに負荷も掛けられない🤔
Frサスがストロークしても負荷の掛からぬ様に
結束バンドにて緩〜く車両側に結束
この問題点は暫く要観察ですが一応完成😁
仕上げは温度計🌡&コンパス🧭取付けで🔧
去年の弄り納めとなりました😁
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2025.10.26
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またリベンジします🔥
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ペロリと完食😋
本当はトリプルでも良かったんですがお値段が😅
ps やっぱりボックスがあったら安心感が違くて乗ってあげてもいいよ♪との事でした(^^;;
#cb1300sb SP Final Edition
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