黒鮫さんが投稿したツーリング情報
55グー！
2022年10月23日
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- #麺空海
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黒鮫
気軽に〜仲良く！
大人常識ある付き合い方しましょう！！
よろしくお願いします。
麺空海。。。ありがとうございました。
#HARLEYーDAVIDSON
#Ken's factory
#TRIJYA
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#METZELER
#ARLEN NESS
#VANCE & HINSE
#IRON HEART
#バズリクソン
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関連する投稿
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23時間前
34グー！
旧車ハーレーに使われているドラムブレーキ。
見た目は似ていても、種類によって構造や操作感、ブレーキの効き方には違いがあります。
今回の動画では、旧車ハーレーでよく耳にする3種類のドラムブレーキについてお話しします。
・ハンバーガードラム
・メカニカルドラム
・ジュースドラム
それぞれがどのようなブレーキなのか、どんな特徴があるのか、実際の効き具合や乗ったときの感覚を交えながら比較しました。
旧車に興味がある方の中には、
「ドラムブレーキは本当に止まらないのか？」
「3種類の中ではどれが効くのか？」
「購入するときに何を確認すればいいのか？」
このような疑問を持っている方も多いと思います。
ドラムブレーキの効き方は、種類だけで決まるものではありません。
ライニングの状態、ワイヤーやロッドの調整、油圧系統の状態、ドラムとの当たり、タイヤ、車重などによっても体感は変わります。
そのため、今回は単純な優劣だけではなく、それぞれの特徴や旧車らしさも含めてお話ししています。
これから旧車ハーレーを購入したい方や、ドラムブレーキの違いを知りたい方の参考になればうれしいです。
皆さんが乗ったことのあるドラムブレーキや、効き具合について感じたことも、ぜひコメントで教えてください。
【モトブログ#293】旧車ハーレーのドラムブレーキの種類と効き具合
https://youtu.be/wfFT10hTmpY?si=q8_hAKUYnMw8uCBE
#HarleyDavidson
#ドラムブレーキ
#ハーレーダビッドソン
#ビンテージハーレー -
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09月04日
41グー！
同じ「FXR」でも、製造された年式によって、市場での評価や販売価格は変わります。
単純に古い車両ほど高いというわけではありません。
その年代ならではの仕様や流通台数、人気、現在残っている車両の状態など、いくつもの要素が価値に影響しています。
今回の動画では、FXRの年式によって市場価値がどう変わるのかを、実際にFXRを所有しているオーナーの目線から考えてみました。
中古車サイトに表示されている価格だけでは分かりにくい部分もあります。
購入を検討するときに、年式とあわせて確認したいポイントについてもお話ししています。
FXRを探していると、
「どの年式が人気なのか？」
「価格差にはどんな理由があるのか？」
「将来的にも価値が残りやすい車両はどれなのか？」
このように迷うことがあると思います。
ただし、年式だけで車両の良し悪しを決めることはできません。
・純正部品がどれだけ残っているか
・これまでの整備履歴
・エンジンやフレームの状態
・前オーナーによるカスタム内容
こうした点も大切な判断材料です。
【今回の動画について】
今回は「FXR」だけに絞った内容です。
FXRS、FXRT、FXLR、FXRS-SPなどの派生モデルは、比較対象に含めていません。
また、市場価格は、車両の状態、純正度、整備内容、販売時期や地域によって変動します。
動画の内容は、FXR選びの一つの参考としてご覧ください。
すでにFXRに乗っている方は、ご自身の年式を選んだ理由を、ぜひコメントで教えてください。
これから購入を考えている方は、今気になっている年式もコメントしていただけるとうれしいです。
【モトブログ#292】年式によるFXRの市場価値の違いとは
https://youtu.be/uNWr_cHplyM?si=d_FzF9lI60q6hR9Y
#HarleyDavidson
#FXR
#ハーレーダビッドソン
#ハーレー
#モトブログ -
FXFBS Softail Fat Bob 114
09月01日
37グー！
今回は、現行ハーレーをさらに自分好みに仕上げるために、実際におすすめしたいカスタムを3つご紹介します。
今回取り上げるのは、ミッドコントロールキット、ホイール、カスタムペイントの3種類です。
ミッドコントロールキットは、ライディングポジションを変更することで、操作性や乗車姿勢が大きく変わるカスタムです。街乗りからワインディングまで、よりアクティブに走りたい方におすすめです。
ホイールカスタムは、車両全体の印象を大きく変えるだけでなく、足元の存在感を高めてくれます。ホイールのデザインやサイズによって、ハーレーの雰囲気は大きく変わります。
そして、カスタムペイントは世界に一台だけのハーレーを作ることができる、満足度の高いカスタムです。カラーやデザインにこだわることで、オリジナリティを強く表現できます。
この3つは、私自身が本当に価値があり、見た目や乗り味へのインパクトが大きいと感じているカスタムです。現行ハーレーのカスタムを検討している方や、次のカスタムで迷っている方は、ぜひ参考にしてみてください。
カスタムの詳しい内容や、実際の仕上がりについても動画内で紹介していますので、ぜひ最後までご覧ください。
動画が参考になった方は、ぜひ高評価とチャンネル登録をお願いいたします。
オススメカスタムや、次に挑戦してみたいカスタムもコメントで教えてください。
【モトブログ#291】現行ハーレーの満足度が高いカスタム3選
https://youtu.be/uXTHpiGYibA
#ハーレー
#ハーレーダビッドソン
#モトブログ
#harleydavidson -
08月28日
25グー！
今回は、1970年ショベルヘッドと1979年ショベルヘッドのチョッパーに乗り始めてから3ヶ月乗ったリアルな感想を動画にしました。
乗り始め直後の第一印象ではなく、実際に3ヶ月走ったからこそ分かってきた、それぞれの乗り味や魅力、大変な部分について本音で話しています。
同じ「ショベルヘッド」と呼ばれる2台ですが、年式だけでなく車両の仕様や作り方も違うため、実際に乗ると感じ方にも違いがあります。
今回の動画では、
・2台の乗り味やフィーリングの違い
・ショベルらしいエンジンの鼓動感
・チョッパーならではの乗り心地
・街中で乗った時に感じること
・3ヶ月乗って分かった良いところ
・実際に乗って大変なところ
・それでもショベルヘッドに乗りたくなる理由
などについて紹介しています。
旧車ハーレーは、現行車のようにいつでも同じ感覚で乗れるとは限りません。
その日のコンディションを感じながらエンジンをかけて、車両の状態を確認しながら乗る。
手間がかかる部分もありますが、その手間も含めてショベルヘッドを所有する面白さだと思っています。
また、今回2台を所有して改めて感じたのは、「ショベルヘッドだから全部同じ」ではないということです。
年式はもちろん、エンジンの状態、キャブレター、点火、フレーム、足回りなどによっても乗り味は変わります。
これからショベルヘッドを購入しようと考えている方や、リジッドチョッパー・旧車ハーレーに興味がある方の参考になれば嬉しいです。
1970年代のショベルに乗っている方は、年式による違いや実際に所有して感じたことをぜひコメントで教えてください。
動画が参考になった方は、高評価とチャンネル登録もよろしくお願いします。
【VLOG】チョッパーに3ヶ月乗ってみたリアルな感想
https://youtu.be/9SStAb5nGBs
#HarleyDavidson
#ハーレーダビッドソン
#ショベルヘッド
#Shovelhead
#ショベルチョッパー
#チョッパー
#リジッドチョッパー
#ビンテージハーレー
#vintageharley- #harleydavidson
- #ハーレーダビッドソン
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- #チョッパー
- #リジッドチョッパー
- #ビンテージハーレー
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08月27日
126グー！
今日はバイクに乗りたくて乗りたくて
暑いのわかってるけど、乗りたい気持ちが勝って
1人ツーリング
やっぱり暑かったけど、乗りたい欲求満たせて良かった。
#ツーリング
#松浦市
#まだまだ暑い
#バイクのある風景
#ハーレーダビッドソン
#ナイトスタースペシャル
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08月25日
30グー！
今回は、1964年式 Harley-Davidson FL Panheadを納車してから4ヶ月乗って感じたことを、オーナー目線でお話しします。
納車直後の第一印象ではなく、実際に4ヶ月所有して走ったからこそ分かってきた、1964年パンヘッドの魅力や大変な部分について紹介します。
自分のパンヘッドは、1964年FLエンジンを搭載したリジッドチョッパーでフロントブレーキなし、ノンロッカーのスーサイドクラッチ、リンカートM74Bキャブレターなど、現行ハーレーとは操作方法も乗り味も大きく異なる仕様です。
今回の動画では、
・4ヶ月乗って感じたパンヘッドの乗り味
・納車直後と現在で印象が変わった部分
・エンジンの鼓動感やフィーリング
・リジッドフレームの乗り心地
・スーサイドクラッチの操作
・フロントブレーキなしで走る感覚
・街中で乗るときに感じること
・実際に所有して分かった大変なところ
・それでもパンヘッドに乗りたくなる理由
などについて、自分の経験をもとにお話ししています。
パンヘッドは、現代のバイクと比べれば便利でも快適でもありません。
始動から発進、シフトチェンジ、停止まで、ライダー側がバイクに合わせる必要があります。
ただ、4ヶ月乗ってみて感じるのは、その手間も含めてパンヘッドに乗る楽しさになっているということです。
見た目やエンジン音だけでは分からない、実際に所有して走らせて初めて分かった部分も今回の動画でお伝えできればと思います。
これからパンヘッドを購入しようと考えている方、ショベルヘッドなどからさらに古いハーレーへの乗り換えを考えている方にも参考になれば嬉しいです。
パンヘッドに乗っている方は、「所有してから印象が変わったこと」があればぜひコメントで教えてください。
動画が参考になった方は、高評価とチャンネル登録もよろしくお願いします。
【VLOG】パンヘッドを納車して4ヶ月乗ったリアルな感想
https://youtu.be/7DFD7TREoK4
#HarleyDavidson
#ハーレーダビッドソン
#パンヘッド
#Panhead
#ビンテージハーレー
#VintageHarley
#リジッドチョッパー
#チョッパー -
X350
08月24日
40グー！
2026年真夏の大冒険『まだ見ぬ景色を求めて』⑧
いよいよ最終日帰宅の日、秋田県の鹿角市から一気に帰ります。約650kmを7時間半で走破。今まで走ったことのない距離だったのでなかなかでした😭
X350乗りの皆さん、6500〜8500回転ぐらいで連続走行しましたが、エンジンは壊れませんでしたのでご安心ください😄
4日間で2,161km、ODメーターは39,270kmとなりました。
12月車検だなぁ～
#ハーレーダビッドソン
#X350
#中型外車倶楽部
