たむさんが投稿した愛車情報(AXIS Treet)

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    さて。
    想定外の出来事なんですが。

    プラグがネジ切れちゃって
    ハ　プ　ニ　ン　グ　発　生　😱ギャー

    うそーん、そんなキツく閉めてねーよ(･ัω･ั)
    現状で折れちゃったから仕方ない。

    ココロも一緒に折れかけたけど、凹んでても
    このままじゃ帰れないのでなんとか方法を考える🤔

    するとNGKのカタログには、もしネジ切れた場合の
    トラブルシューティングが書かれてまして
    エキストラクターという逆ネジになった工具を
    プラグホールに突っ込んでネジを救出できる、との事

    早速最寄りのアストロプロダクツへ行ってみると
    ありましたぜダンナ！

    ダッシュで戻りいざ工具をいれようとしたら
    フレームが邪魔な為にエンジンハンガーの
    ガゼット部分のシャフト引っこ抜いて
    車体側に余裕ができるギリまでジャッキで持ち上げて
    なんとかリカバリーに成功＼(^o^)／
    ついでに新しく買ってきたプラグに交換しておく

    いやー、文字通り
    やったもんだすったもんだこったもんだ♪ヘイ＼(^o^)／

    せっかくヘッドガスケットのリコールで
    直したトコロにまたヘッド開けなきゃアカンのん？
    と最悪な事態は避けられたのでよかでしたわ

    厳密にいうとネジ救出の時に切り粉がエンジン内に
    微量でも入ったのかもしれませんが、今のトコロ
    問題なし🙄


    で、電装系チューンのインプレなんですが。

    ぶっちゃけると体感できるほどの効果は　な　い　です

    50ccのCDIまるっと交換でリミッターカットすると
    体感で違いがわかるほどの効果はあったんですが
    125ccともなればそもそものポテンシャルがあるので
    なんか良くなったのかも？ぐらいな微妙な違いでした🙄

    ただ、通勤で使って数日経ちますが
    出足がずいぶんと改善してますね🤔
    坂も登るので、トルクアップはしてると思います

    もうちょい煮詰めてみてまた改めて
    インプレしたいと思います🛵✨


    #通勤快速
    #AXIStreetカスタム日記

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