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Z1000J

■車種の魅力

80年代は、市販車がノーマルのままバイクレースに出る時代でした。この時代に、カワサキ発の100馬力オーバーのバイクとして知られたのがZ1000Jです。エディ・ローソンのローソンレプリカのベースとなったのがこのZ1000Jというのは、今でも有名です。

当時、日本仕様車よりも海外仕様車を多く生産していたカワサキですが、Z1000Jの発売を機に、国内でも大型車のニーズが高まっていきました。

■マシンのスペック

空冷4サイクルDOHC並列4気筒エンジン搭載で、最高出力102馬力、最大トルク9.3kg-m/7,000rpmを誇ります。現在では珍しい角形ヘッドライトをZRXが継承していることで知られ、Z1000Jはもちろん、フォルムを継承したZRXともに多くの根強いファンがいます。

当時は市販車をそのままバイクレースに用いるのが主流だったため、クランクシャフト径のアップやエンジンフロント部のフローティングマウント化、クラッチ容量のアップや新設計のフレームなど、技術が詰まったバイクとしても人気です。