ＧＰＺ７５０(カワサキ) 中古バイク一覧｜新車・中古バイクなら【グーバイク】

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ＧＰＺ７５０(カワサキ) 中古バイク一覧 6件がヒットしました。

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車両価格

高安

支払総額

高安

初度登録年

新古

走行距離

少多

ＧＰＺ７５０　国内・ＫＥＲＫＥＲマフラー・１６０幅ワイドホイール・ブレンボ・ＷＰリヤサス・ハンドル・Ｂマスタ・ホース・スライダー他

カワサキ

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動画

ＧＰＺ７５０　国内・ＫＥＲＫＥＲマフラー・１６０幅ワイドホイール・ブレンボ・ＷＰリヤサス・ハンドル・Ｂマスタ・ホース・スライダー他

お気に入り

車両価格	支払総額
129.8万円	137.28万円

モデル年式1983年
初度登録年1993年
走行距離61067Km
車検/自賠責検2025/12
修復歴なし

ナビ付
キャブ車
通販可
ノーマル車
セキュリティシステム
ワンオーナー
ETC付
MT

（株）ＢＣ　バイクセンターグループ　北九州店: 福岡県北九州市小倉南区葛原本町６－１１－２７
営業時間 10：00～18：30 　定休日毎週火曜日

販売店へのお客様の声: 4.8／5　32件

お見積り/お問い合せ

ＧＰＺ７５０　国内物　カスタム多数

カワサキ

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ＧＰＺ７５０　国内物　カスタム多数

お気に入り

車両価格	支払総額
125万円	135万円

モデル年式1983年
初度登録年1983年
走行距離31412Km
車検/自賠責車検無し
修復歴なし

ナビ付
通販可
ノーマル車
セキュリティシステム
ワンオーナー
ETC付

Ｐａｉｎｔ　Ｓｈｏｐ　Ｑｕｅｅｎ: 広島県広島市佐伯区倉重１－１３０４
営業時間 10：00～19：00 　定休日日祝日

販売店へのお客様の声: 5／5　4件

お見積り/お問い合せ

ＧＰＺ７５０　１９８３年　ノーマル車

カワサキ

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ＧＰＺ７５０　１９８３年　ノーマル車

お気に入り

車両価格	支払総額
121万円	131万円

モデル年式年式不明
初度登録年1983年
走行距離77998Km
車検/自賠責車検無し
修復歴なし

ナビ付
通販可
ノーマル車
セキュリティシステム
ワンオーナー
ETC付

能塚モータース: 福岡県久留米市荒木町荒木１９６２－３２
営業時間１０：００～１９：００　定休日水曜日・第３日曜日

販売店へのお客様の声: 0／5　0件

ＧＰＺ７５０　逆車フルパワー車両　２０２１年式

カワサキ

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ＧＰＺ７５０　逆車フルパワー車両　２０２１年式

お気に入り

車両価格	支払総額
170万円	180万円

モデル年式年式不明
初度登録年2021年
走行距離走行距離疑義車
車検/自賠責車検無し
修復歴なし

ナビ付
キャブ車
通販可
ノーマル車
セキュリティシステム
ワンオーナー
ETC付
MT

ＲＯＯＳＴＥＲ: 福岡県久留米市荒木町藤田１６６－２
営業時間１０：００～１９：００（日曜日＆祭日１０：００～１７：００）　定休日水曜日

販売店へのお客様の声: 0／5　0件

お見積り/お問い合せ

ＧＰＺ７５０／ＺＸ７５０Ａ　輸入新規　国内未登録　３３－６－０Ｅ０Ｔ

カワサキ

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動画

ＧＰＺ７５０／ＺＸ７５０Ａ　輸入新規　国内未登録　３３－６－０Ｅ０Ｔ

お気に入り

車両価格	支払総額
51万円	52万円

モデル年式1983年
初度登録年年式不明
走行距離26370Km
車検/自賠責車検無し
修復歴なし

ナビ付
キャブ車
通販可
ノーマル車
セキュリティシステム
ワンオーナー
ETC付
MT

白石商事: 愛知県豊橋市植田町字上り戸７７
営業時間１０：００～１８：００　定休日日曜日・隔週土曜日

販売店へのお客様の声: 5／5　9件

お見積り/お問い合せ

ＧＰＺ７５０／ＺＸ７５０Ａ　輸入新規　２９－７－０Ｄ６

カワサキ

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動画

ＧＰＺ７５０／ＺＸ７５０Ａ　輸入新規　２９－７－０Ｄ６

お気に入り

車両価格	支払総額
50万円	50.1万円

モデル年式1983年
初度登録年2023年
走行距離43343Km
車検/自賠責車検無し
修復歴なし

ナビ付
キャブ車
通販可
ノーマル車
セキュリティシステム
ワンオーナー
ETC付
MT

白石商事: 愛知県豊橋市植田町字上り戸７７
営業時間１０：００～１８：００　定休日日曜日・隔週土曜日

販売店へのお客様の声: 5／5　9件

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GPZ750

■車種の魅力: 国内の大型バイクでは750ccが主戦場だった80年代に、人気を博したのがカワサキGPZ750です。流れるようなカウルから、タンクやサイドカバー、テールカウルまでのデザインが評判でした。

また、コーナーではアクセルを開けるとリアから曲がっていく気持ちの良いハンドリングが持ち味です。高回転域でのエンジンの伸びも秀逸さを感じられるでしょう。
■マシンのスペック: 空冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒エンジン搭載で、72馬力を発揮します。80年代前半当時のGPz750のパワーは70馬力であり、この馬力でも必要十分でした。これ以上のパワーになると足回りの強化が必要になりコスパが悪くなるので、各メーカーでは70馬力を超えるあたりので性能を競っていたのです。

カウルマシンでありながらエンジンが剥き出しのため、カスタマイズにもってこいのバイクとして人気がありました。