| 写真 |
本体価格 |
支払総額 |
車名 |
タイプ |
初度登録年 |
色 |
走行 |
車検／自賠責 |
排気 |
その他 |
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199.99万円 |
211.54万円 |
カワサキ Ｚ９００ＲＳ ５０ｔｈ Ａｎｎｉｖｅｒｓａｒｙ・未使用車
| ネイキッド／スポーツ/レプリカ |
2022年 |
キャンディダイヤモンドブラウン |
5Km |
車検無し |
948cc |
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| 販売店コメント
| バイク館の車両は「見て、触って、跨れる」リアルな展示でご来店をお待ちしています！５０ｔｈＡｎｎｉｖｅｒｓａｒｙ・未使用車入荷！！ガレージ保管で保存状態良好！！
５０周年記念モデルの火の玉カラーは、キャンディカラーを重ね塗りした特別なもの。サイドカバーのエンブレムは、まるでＺ１かのように「９００ＤＯＵＢＬＥＯＶＥＲＨＥＡＤＣＡＭＳＨＡＦＴ」という文字で構成されていた。これは、Ｚ１のライバルだったホンダ・ＣＢ７５０フォアがＯＨＣだったのに対し、ＤＯＨＣであることを示したもの。レトロなグラブバーが標準装備され、シート表皮にはシボ加工が入っていた。※ＡＢＳ・ＥＴＣ２．０車載器標準装備 |
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169.99万円 |
181.54万円 |
ホンダ ＣＢ１３００Ｓｕｐｅｒ Ｆｏｕｒ Ｅ−Ｐａｃｋａｇｅ 電子制御スロットル・クルーズコントロール・グリップヒーター・ＥＴＣ標準装備
| ネイキッド |
2023年 |
シルバー |
1395Km |
車検無し |
1300cc |
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| 販売店コメント
| バイク館の車両は「見て、触って、跨れる」リアルな展示でご来店をお待ちしています！２０２３年モデル
２０２１年に電子制御スロットルやクルーズコントロールなどを備えたＣＢ１３００スーパーフォア。新カラーとしてスペンサーカラーのシルバーが設定された。グリップヒーター、ＥＴＣ車載器も標準装備。シート下にはＵＢＳ−Ｃソケットも備えられている。 |
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133.99万円 |
145.57万円 |
ホンダ ＣＢ１３００Ｓｕｐｅｒ ボルドール モリワキＢＡＣＫ ＳＴＥＰ・ＵＳＢ電源・ＧＩＶＩ ２６８ＦＺ フィッティング・フェンダーレスキ
| スポーツ/レプリカ／ツアラー |
2018年 |
パールサンビームホワイト |
12551Km |
車検無し |
1300cc |
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| 販売店コメント
| バイク館の車両は「見て、触って、跨れる」リアルな展示でご来店をお待ちしています！２０１８年モデルパールサンビームホワイト
スマホ充電に２ポートＵＳＢ電源・トップケース装着に必要なＧＩＶＩ２６８ＦＺフィッティング【定価１５，９５０円】
モリワキＢＡＣＫＳＴＥＰＫＩＴＳＩＬＶＥＲ【定価６３，８００円】・スマートなテールを演出フェンダーレスキット装備！ |
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129.99万円 |
141.54万円 |
カワサキ Ｚ９００ＲＳ フェンダーレスキット・ラジエターコアガード装備
| ネイキッド／スポーツ/レプリカ |
2023年 |
青／黒ツートン |
5346Km |
車検無し |
948cc |
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| 販売店コメント
| バイク館の車両は「見て、触って、跨れる」リアルな展示でご来店をお待ちしています！２０２４年モデルメタリックディアブロブラック（青／黒ツートン）
フェンダーレスキット・ラジエターコアガード装備！
Ｚ９００ＲＳは水冷エンジンを搭載。しかしながら空冷エンジンをイメージさせる放熱フインをシリンダーヘッド部分にそなえていた。そのほか、見た目こそレトロそのものながら、ＬＥＤヘッドライトや、ＡＢＳ、トラクションコントロールを備え、ＥＴＣ車載キットも標準装備 |
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114.99万円 |
126.54万円 |
カワサキ Ｚ９００ＲＳ ＥＴＣ２．０・フェンダーレス・エンジンスライダー装備
| ネイキッド／スポーツ/レプリカ |
2018年 |
キャンディトーンブラウン×キャンディトーンオレンジ |
9836Km |
車検無し |
948cc |
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| 販売店コメント
| バイク館の豊富な在庫を最寄りの店舗へお取り寄せ出来ます！２０１９年モデル火の玉カラー（キャンディトーンブラウン×キャンディトーンオレンジ）
主なカスタム箇所カフェスタイルローハンドル・カワサキ純正エンジンスライダー・ＤＡＹＴＯＮＡ社製大人のフェンダーレスＥＤＧＥ・Ｕ−ＫＡＮＡＹＡ社製ブレーキ・クラッチレバー・ＥＴＣ２．０車載キットも標準装備
Ｚ１（９００スーパー４）オマージュのネオレトロネイキッドとして登場しただけあって、丸いタンクやエンジンカバー、テールカウルなど、Ｚ１をイメージさせるディティールに包まれている。それは車体色も同様で、Ｚファンの間で「火の玉」と呼ばれているカラーリングを復刻（キャンディトーンブラウン×キャンディトーンオレンジ） |
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112.99万円 |
124.54万円 |
ヤマハ ＴＭＡＸ５６０ＴＥＣＨ ＭＡＸ 純正バックレスト
| スクーター(50cc以上) |
2020年 |
マットダークグレーメタリック |
8416Km |
車検無し |
561cc |
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| 販売店コメント
| バイク館の車両は「見て、触って、跨れる」リアルな展示でご来店をお待ちしています！２０２０年モデルマットダークグレーメタリック
純正バックレスト装備
オートマチック・スーパースポーツ「ＴＥＣＨＭＡＸ」
グリップヒーター、シートヒーター、電動調整式スクリーン、クルーズコントロール、調整機能付きのリアサスペンションが標準装備 |
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109.99万円 |
121.54万円 |
ヤマハ ＸＳＲ９００ セパレートハンドル仕様・ＥＴＣ２．０・ＵＳＢ電源装備
| ネイキッド／ストリート／オールドルック／スクランブラー |
2022年 |
ブラック |
3890Km |
車検無し |
888cc |
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| 販売店コメント
| バイク館の車両は「見て、触って、跨れる」リアルな展示でご来店をお待ちしています！２０２２年モデルフルモデルチェンジを受け、平成３２年（令和２年）排出ガス規制をクリア（型式：８ＢＬ−ＲＮ８０Ｊ）。３気筒エンジンの排気量は、これまでの８４５ｃｃから８８８ｃｃに拡大された。シリンダーボアは７８ｍｍそのままに、ピストンストロークを５９ｍｍから６２ｍｍに長くしたことによるものだった。フレームは新たにアルミデルタボックスを採用。クイックシフター（アップ／ダウン対応）とクルーズコントロール、カラー液晶メーターなどを新装備した。
セパレートハンドル仕様・ＥＴＣ２．０・ＵＳＢ電源装備 |
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109.99万円 |
121.54万円 |
カワサキ メグロＫ３ ノーマル車・グリップヒーター
| ネイキッド／ストリート／オールドルック |
2021年 |
ミラーコートブラック×エボニー |
4481Km |
車検無し |
773cc |
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| 販売店コメント
| バイク館の車両は「見て、触って、跨れる」リアルな展示でご来店をお待ちしています！２０２１年モデルミラーコートブラック×エボニー
安心のノーマル車・程度良好・冬でも暖かグリップヒーター・安心のＡＢＳ、視界良好ＬＥＤヘッドライト・高速走行もらくちんＥＴＣ２．０車載器標準装備
カワサキと目黒製作所の提携６０周年にあたる２０２０年１１月に、２０２１年の新型モデルとして発表されたのが、メグロＫ３
ベースモデルは、同年式のＷ８００で、排気量７７３ｃｃのバーチカルツインエンジンを搭載。各所に、メグロのモデルであることを示すエンブレムや専用の意匠が施されている。 |
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88.99万円 |
100.54万円 |
カワサキ Ｎｉｎｊａ １０００ＡＢＳ グリップヒーター・ＥＴＣ・エンジンスライダー装備
| ツアラー |
2014年 |
キャンディファイヤレッド |
13894Km |
車検無し |
1000cc |
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| 販売店コメント
| バイク館の車両は「見て、触って、跨れる」リアルな展示でご来店をお待ちしています！２０１５年モデルキャンディファイヤレッド
冬でも暖かグリップヒーター・高速料金所もらくちんＥＴＣ装備
万が一時のｂａｂｙｆａｃｅ製エンジンスライダー装備 |
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73.99万円 |
85.54万円 |
ホンダ ＣＢＲ４００Ｒ モリワキスリップオン・スライダー・フェンダーレスキット装備
| スポーツ/レプリカ |
2020年 |
グランプリレッド |
8568Km |
車検無し |
400cc |
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| 販売店コメント
| バイク館の車両は「見て、触って、跨れる」リアルな展示でご来店をお待ちしています！２０１９年モデルグランプリレッド
モリワキスリップオン迫力サウンド＆軽量化へも貢献・すっきりしたテールを演出フェンダーレスキット装備・万が一の転倒時のダメージを軽減スライダー装備
これまでのイメージを残しながら外装を一新。セパレートハンドルの位置は、トップブリッジ上から下側になり、ポジションはよりスポーティなものになった。エンジンも基本は継続ながら、バルブのタイミングとリフト量などを最適化。アシストスリッパークラッチが採用されたほか、ウインカーもＬＥＤとなり、メーターにはギアポジション表示も加わった。急ブレーキでハザードランプを高速点滅させる「エマージェンシーストップシグナル」も装備された。 |
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69.99万円 |
79.07万円 |
カワサキ エストレヤ Ｆｉｎａｌ Ｅｄｉｔｉｏｎ エンジンガード・タンデムバー・ＥＴＣ装備
| ネイキッド／ストリート／オールドルック |
― |
キャンディアラビアンレッド |
11069Km |
自賠責保険無し |
250cc |
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| 販売店コメント
| バイク館の車両は「見て、触って、跨れる」リアルな展示でご来店をお待ちしています！２０１７年モデルＦｉｎａｌＥｄｉｔｉｏｎキャンディアラビアンレッド
万が一の時のエンジンガード・高速料金もストレスフリーＥＴＣ・二人乗りもらくちんタンデムバー・ポジションらくちんハンドルＵＰスペーサー
カワサキ６５０ＲＳ（Ｗ３−Ａ）をイメージし、専用のエンブレムとデカールをあしらったスペシャルカラー、エストレヤファイナルエディション |
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64.99万円 |
74.12万円 |
カワサキ メグロＳ１ ２０２５年モデル
| ネイキッド／ストリート／オールドルック |
― |
エボニー×クロームメッキ |
499Km |
自賠責保険無し |
230cc |
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| 販売店コメント
| バイク館の車両は「見て、触って、跨れる」リアルな展示でご来店をお待ちしています！２０２５年モデルエボニー×クロームメッキ低走行・安心のノーマル車綺麗な車両です。
ＭＥＧＵＲＯＳ１こんな人に特におすすめ
・レトロデザインが好きで、雰囲気を大事にしたい・取り回しが軽く、気軽に乗れるバイクが欲しい・ゆったり走るのが好き（速さより味わい）・メンテしながら長く付き合いたい・Ｗ２３０より“特別感”が欲しい
軽量で取り回しが楽・車重１４３ｋｇと非常に軽い・シート高７４０ｍｍで足つき良好・小柄な人でも安心して扱えるサイズ感 |
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57.99万円 |
69.54万円 |
カワサキ Ｎｉｎｊａ ６５０ エンジンスライダー装備・ＥＴＣ・ＡＢＳ車載器標準搭載モデル
| スポーツ/レプリカ |
2018年 |
キャンディプラズマブルー×エボニー |
26910Km |
車検無し |
650cc |
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| 販売店コメント
| バイク館の車両は「見て、触って、跨れる」リアルな展示でご来店をお待ちしています！０１８年モデルキャンディプラズマブルー×エボニー
万が一時にもダメージを軽減するエンジンスライダー装備ドレスアップ効果も有り・高速料金所もらくちんＥＴＣ装備
２０１７年にモデルチェンジして、同時代のニンジャシリーズに共通した、エッジの効いたシャープなデザインが与えられた。フレームも新しいトレリスタイプになっており、そのフレームに搭載されるエンジンは、６４９ｃｃの水冷並列２気筒ＤＯＨＣ４バルブユニットで、これは前身モデルの流れをくむものだった。ＥＴＣ・ＡＢＳ車載器標準搭載 |
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56.99万円 |
68.54万円 |
カワサキ Ｚ４００ ヘプコ＆ベッカー ハードサイドケース・ＡＫＲＡＰＯＶＩＣサイレンサー
| ネイキッド |
2019年 |
パールスターダストホワイト |
10076Km |
車検無し |
400cc |
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| 販売店コメント
| バイク館の車両は「見て、触って、跨れる」リアルな展示でご来店をお待ちしています！２０１９年モデルパールスターダストホワイト×メタリックスパークブラック
ロングツーリングも安心のヘプコ＆ベッカーハードサイドケース「Ｏｒｂｉｔ／オービット」装備
迫力サウンドＪＭＣＡ対応ＡＫＲＡＰＯＶＩＣサイレンサー・ＥＴＣ・エンジンスライダー・ラジエターコアガード等充実のオプション
ニンジャ４００同様に、ＡＢＳとアシスト＆スリッパークラッチを標準装備。ヘッＬＥＤドライト |
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55.99万円 |
65.12万円 |
カワサキ Ｗ２３０ ２０２５年モデル ノーマル車
| ネイキッド／ストリート／オールドルック |
― |
パールアイボリー×エボニー |
1623Km |
自賠責保険無し |
230cc |
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| 販売店コメント
| バイク館の車両は「見て、触って、跨れる」リアルな展示でご来店をお待ちしています！２０２５年モデルパールアイボリー×エボニー
Ｗ２３０を選ぶ理由・レトロなＷシリーズの雰囲気が好き・２５０ｃｃクラスで軽くて扱いやすいバイクが欲しい・単気筒の鼓動感を楽しみたい・通勤・街乗り〜ゆったりツーリングまで幅広く使いたい
Ｗ２３０の日本国内向け仕様車（２０２５年モデル）。排気量２３２ｃｃの空冷単気筒ＳＯＨＣエンジンを、セミダブルクレードルに搭載。フロント１８インチ／リア１７インチのホイールは、スチールスポークタイプで、蛇腹式のフォークカバーなどがレトロスタイルを演出 |
