エンジン |
型式 | 水冷2ストローク ピストンリードバルブ |
エンジン型式 | − |
総排気量 | 249 cc |
圧縮比 | 8.9〜10.6 |
内径(ボア) | 66.4 mm |
行程(ストローク) | 72 mm |
燃料供給方式 | キャブレター |
キャブレター形式 | PWK38S×1 |
点火方式 | C.D.I.式 |
潤滑方式 | 混合給油 |
始動方式 | キック |
エンジンオイル容量 | − L |
燃料タンク容量 | 8.0 L |
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性能 |
最高出力 | 38.9 kw (53.0 ps) / 8000 rpm |
最大トルク | 49.0 N・m (5.0 kg・m) / 7500 rpm |
最高速度 | − |
燃費 | − |
最小回転半径 | − m |
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装備 |
ワンタッチクラッチレバー調整 | − |
ワンタッチブレーキレバー調整 | − |
燃料計 | − |
ツイントリップメーター | − |
時計 | − |
ハザードランプ | − |
盗難防止装置 | − |
ヘルメット収納スペース | − |
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車体関係 |
フレーム形式 | セミダブルクレードル |
キャスター | 27 度 / 6 分 |
トレール | 117 mm |
タイヤサイズ(前) | 80/100-21 51M |
タイヤサイズ(後) | 110/90-19 62M |
ホイールトラベル(前) | − |
ホイールトラベル(後) | − |
ホイールサイズ(前) | − |
ホイールサイズ(後) | − |
ブレーキ(前) | 油圧式シングルディスク |
ブレーキ(後) | 油圧式シングルディスク |
懸架方式(前) | テレスコピック |
懸架方式(後) | スイングアーム |
ステアリングアングル(右) | − |
ステアリングアングル(左) | − |
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変速機 |
クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング |
変速機形式 | 常時噛合式前進5段 |
変速比 | 1速 1.929
2速 1.533
3速 1.278
4速 1.091
5速 0.952 |
1次減速比 | 3.000 |
2次減速比 | 3.571 |
無段変速車変速比 | − |
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