エンジン |
型式 | 空冷・4サイクル・DOHC・4バルブ |
エンジン型式 | H501E |
総排気量 | 399 cc |
圧縮比 | 10.7 |
内径(ボア) | 55.0 mm |
行程(ストローク) | 42.0 mm |
燃料供給方式 | キャブレター |
キャブレター形式 | BSR30×4 |
点火方式 | T.C.I.式 |
潤滑方式 | 強制圧送ウェットサンプ |
始動方式 | セル式 |
エンジンオイル容量 | 2.8 L |
燃料タンク容量 | 20 L |
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性能 |
最高出力 | 39 kw (53 ps) / 11000 rpm |
最大トルク | 35 N・m (3.6 kg・m) / 9500 rpm |
最高速度 | − |
燃費 | 31.0 km/L ( 60 km走行時) |
最小回転半径 | − m |
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装備 |
ワンタッチクラッチレバー調整 | − |
ワンタッチブレーキレバー調整 | − |
燃料計 | ● |
ツイントリップメーター | ● |
時計 | ● |
ハザードランプ | − |
盗難防止装置 | ● |
ヘルメット収納スペース | − |
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車体関係 |
フレーム形式 | ダブルクレードル |
キャスター | 26 度 / 00 分 |
トレール | 99 mm |
タイヤサイズ(前) | 110/70ZR-17M/C(54W) |
タイヤサイズ(後) | 150/70ZR17M/C(69W) |
ホイールトラベル(前) | − |
ホイールトラベル(後) | − |
ホイールサイズ(前) | − |
ホイールサイズ(後) | − |
ブレーキ(前) | 油圧ダブルディスク |
ブレーキ(後) | 油圧シングルディスク |
懸架方式(前) | テレスコピック |
懸架方式(後) | スイングアーム |
ステアリングアングル(右) | − |
ステアリングアングル(左) | − |
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変速機 |
クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング |
変速機形式 | 常時噛合式前進6段 |
変速比 | 1速 2.733
2速 1.947
3速 1.545
4速 1.240
5速 1.074
6速 0.931 |
1次減速比 | 2.606 |
2次減速比 | 3.000 |
無段変速車変速比 | − |
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