エンジン |
型式 | 空冷・4サイクル・SOHC・2バルブ・V型2気筒 |
エンジン型式 | G604E |
総排気量 | 248 cc |
圧縮比 | 10.0 |
内径(ボア) | 49.0 mm |
行程(ストローク) | 66.0 mm |
燃料供給方式 | キャブレター |
キャブレター形式 | BDS26×1 |
点火方式 | T.C.I式 |
潤滑方式 | 強制圧送ウェットサンプ |
始動方式 | セル式 |
エンジンオイル容量 | 1.75 L |
燃料タンク容量 | 11 L |
|
性能 |
最高出力 | 17 kw (23 ps) / 8000 rpm |
最大トルク | 22 N・m (2.2 kg・m) / 6000 rpm |
最高速度 | − |
燃費 | 51.0 km/L ( 60 km走行時) |
最小回転半径 | − m |
|
装備 |
ワンタッチクラッチレバー調整 | − |
ワンタッチブレーキレバー調整 | − |
燃料計 | − |
ツイントリップメーター | − |
時計 | − |
ハザードランプ | − |
盗難防止装置 | − |
ヘルメット収納スペース | − |
|
|
 |
車体関係 |
フレーム形式 | ダブルクレードル |
キャスター | 35 度 / 00 分 |
トレール | 135 mm |
タイヤサイズ(前) | 80/100-18M/C 47P |
タイヤサイズ(後) | 130/90-15M/C 66P |
ホイールトラベル(前) | − |
ホイールトラベル(後) | − |
ホイールサイズ(前) | − |
ホイールサイズ(後) | − |
ブレーキ(前) | 油圧式シングルディスク |
ブレーキ(後) | ドラム |
懸架方式(前) | テレスコピック |
懸架方式(後) | スイングアーム |
ステアリングアングル(右) | − |
ステアリングアングル(左) | − |
|
変速機 |
クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング |
変速機形式 | 常時噛合式前進5段 |
変速比 | 1速 2.642
2速 1.684
3速 1.260
4速 1.000
5速 0.821 |
1次減速比 | 3.130 |
2次減速比 | 2.800 |
無段変速車変速比 | − |
|
|