エンジン |
型式 | 水冷2ストローク単気筒クランクケースリードバルブ |
エンジン型式 | KX125ME |
総排気量 | 124 cc |
圧縮比 | 11.1 |
内径(ボア) | 54.0 mm |
行程(ストローク) | 54.5 mm |
燃料供給方式 | キャブレター |
キャブレター形式 | MIKUNI TMX38 |
点火方式 | 電子進角式AC-CDI |
潤滑方式 | 混合(32:1) |
始動方式 | プライマリーキック |
エンジンオイル容量 | 0.7 L |
燃料タンク容量 | 8.2 L |
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性能 |
最高出力 | 30.2 kw (41.0 ps) / 11500 rpm |
最大トルク | 26.5 N・m (2.70 kg・m) / 10500 rpm |
最高速度 | − |
燃費 | − |
最小回転半径 | − m |
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装備 |
ワンタッチクラッチレバー調整 | − |
ワンタッチブレーキレバー調整 | − |
燃料計 | − |
ツイントリップメーター | − |
時計 | − |
ハザードランプ | − |
盗難防止装置 | − |
ヘルメット収納スペース | − |
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車体関係 |
フレーム形式 | セミダブルクレードル |
キャスター | − 度 / − 分 |
トレール | − mm |
タイヤサイズ(前) | 80/100-21 51M |
タイヤサイズ(後) | 100/90-19 57M |
ホイールトラベル(前) | − |
ホイールトラベル(後) | − |
ホイールサイズ(前) | − |
ホイールサイズ(後) | − |
ブレーキ(前) | シングルディスクブレーキ250mm(外径) |
ブレーキ(後) | シングルディスクブレーキ240mm(外径) |
懸架方式(前) | テレスコピック(倒立・インナーチューブ径48mm) |
懸架方式(後) | スイングアーム(ユニ・トラック) |
ステアリングアングル(右) | − |
ステアリングアングル(左) | − |
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変速機 |
クラッチ形式 | 湿式多板チェーン |
変速機形式 | 常時噛合6段リターン式 |
変速比 | 1速 2.384
2速 1.857
3速 1.529
4速 1.294
5速 1.125
6速 1.000 |
1次減速比 | 3.200 |
2次減速比 | 3.923 |
無段変速車変速比 | − |
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