エンジン |
型式 | 空冷4ストローク単気筒SOHC2バルブ |
エンジン型式 | − |
総排気量 | 111 cc |
圧縮比 | 9.5 |
内径(ボア) | 53.0 mm |
行程(ストローク) | 50.6 mm |
燃料供給方式 | キャブレター |
キャブレター形式 | Keihin PB18 |
点火方式 | CDI |
潤滑方式 | ウェットサンプ |
始動方式 | キック |
エンジンオイル容量 | 1.1 L |
燃料タンク容量 | 3.8 L |
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性能 |
最高出力 | 4.6 kw (6.3 ps) / 7000 rpm |
最大トルク | 6.9 N・m (0.7 kg・m) / 4500 rpm |
最高速度 | − |
燃費 | − |
最小回転半径 | 1.6 m |
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装備 |
ワンタッチクラッチレバー調整 | − |
ワンタッチブレーキレバー調整 | − |
燃料計 | − |
ツイントリップメーター | − |
時計 | − |
ハザードランプ | − |
盗難防止装置 | − |
ヘルメット収納スペース | − |
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車体関係 |
フレーム形式 | バックボーン |
キャスター | − 度 / − 分 |
トレール | − mm |
タイヤサイズ(前) | 2.50-14 4PR |
タイヤサイズ(後) | 3.00-12 4PR |
ホイールトラベル(前) | − |
ホイールトラベル(後) | − |
ホイールサイズ(前) | − |
ホイールサイズ(後) | − |
ブレーキ(前) | ドラム(リーディングトレーリング90(外径) |
ブレーキ(後) | ドラム(リーディングトレーリング110(外径) |
懸架方式(前) | テレスコピック(インナーチューブ径 30) |
懸架方式(後) | スイングアーム(オイルショック) |
ステアリングアングル(右) | − |
ステアリングアングル(左) | − |
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変速機 |
クラッチ形式 | 自動遠心式・湿式多板 |
変速機形式 | 常噛3段リターン |
変速比 | 1速 3.273
2速 1.938
3速 1.350 |
1次減速比 | 3.048 |
2次減速比 | 2.642 |
無段変速車変速比 | − |
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