エンジン |
型式 | 水冷4ストロークOHC3バルブV型2気筒 |
エンジン型式 | NC25E |
総排気量 | 398 cc |
圧縮比 | 10.3 |
内径(ボア) | 64.0 mm |
行程(ストローク) | 62.0 mm |
燃料供給方式 | キャブレター |
キャブレター形式 | VDD0G |
点火方式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 |
潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 |
始動方式 | セルフ式 |
エンジンオイル容量 | − L |
燃料タンク容量 | 11 L |
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性能 |
最高出力 | 23 kw (31 ps) / 7500 rpm |
最大トルク | 33 N・m (3.4 kg・m) / 6000 rpm |
最高速度 | − |
燃費 | 36.0 km/L ( 60 km走行時) |
最小回転半径 | 3.1 m |
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装備 |
ワンタッチクラッチレバー調整 | − |
ワンタッチブレーキレバー調整 | − |
燃料計 | − |
ツイントリップメーター | − |
時計 | − |
ハザードランプ | − |
盗難防止装置 | − |
ヘルメット収納スペース | − |
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車体関係 |
フレーム形式 | ダブルクレードル |
キャスター | 35 度 / − 分 |
トレール | 164 mm |
タイヤサイズ(前) | 100/90-19 57S |
タイヤサイズ(後) | 170/80-15M/C 77S |
ホイールトラベル(前) | − |
ホイールトラベル(後) | − |
ホイールサイズ(前) | − |
ホイールサイズ(後) | − |
ブレーキ(前) | 油圧式ディスク |
ブレーキ(後) | 機械式リーディングトレーリング |
懸架方式(前) | テレスコピック式 |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
ステアリングアングル(右) | − |
ステアリングアングル(左) | − |
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変速機 |
クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング |
変速機形式 | 常時噛合式5段リターン |
変速比 | 1速 3.166
2速 2.000
3速 1.500
4速 1.173
5速 1.041 |
1次減速比 | 2.058 |
2次減速比 | 2.750 |
無段変速車変速比 | − |
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