エンジン |
型式 | 空冷2サイクル単気筒 |
エンジン型式 | AF18E |
総排気量 | 49 cc |
圧縮比 | 6.8 |
内径(ボア) | 39.0 mm |
行程(ストローク) | 41.4 mm |
燃料供給方式 | キャブレター |
キャブレター形式 | APBB0 |
点火方式 | CDI式マグネット点火 |
潤滑方式 | 分離潤滑式 |
始動方式 | セルフ式(キック式併設) |
エンジンオイル容量 | 1.2 L |
燃料タンク容量 | 5.0 L |
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性能 |
最高出力 | − kw (5.6 ps) / 6250 rpm |
最大トルク | − N・m (0.66 kg・m) / 6000 rpm |
最高速度 | − |
燃費 | 48.0 km/L ( 30 km走行時) |
最小回転半径 | 1.8 m |
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装備 |
ワンタッチクラッチレバー調整 | − |
ワンタッチブレーキレバー調整 | − |
燃料計 | − |
ツイントリップメーター | − |
時計 | − |
ハザードランプ | − |
盗難防止装置 | ● |
ヘルメット収納スペース | ● |
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車体関係 |
フレーム形式 | アンダーボーン |
キャスター | 26 度 / 30 分 |
トレール | 73 mm |
タイヤサイズ(前) | 80/90-10 44J |
タイヤサイズ(後) | 80/90-10 44J |
ホイールトラベル(前) | − |
ホイールトラベル(後) | − |
ホイールサイズ(前) | − |
ホイールサイズ(後) | − |
ブレーキ(前) | 機械式リーディングトレーリング |
ブレーキ(後) | 機械式リーディングトレーリング |
懸架方式(前) | テレスコピック式 |
懸架方式(後) | ユニット・スイング式 |
ステアリングアングル(右) | − |
ステアリングアングル(左) | − |
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変速機 |
クラッチ形式 | 乾式多板シュー式 |
変速機形式 | 無段変速式(Vマチック) |
変速比 | − |
1次減速比 | 3.153 |
2次減速比 | 3.461 |
無段変速車変速比 | 2.450〜0.850 |
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