エンジン |
型式 | 水冷4ストロークDOHC4気筒 |
エンジン型式 | PC37E |
総排気量 | 599 cc |
圧縮比 | 12.0 |
内径(ボア) | 67.0 mm |
行程(ストローク) | 42.5 mm |
燃料供給方式 | インジェクション |
キャブレター形式 | 電子制御燃料噴射式(PGM-DSFI) |
点火方式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 |
潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 |
始動方式 | セルフ式 |
エンジンオイル容量 | − L |
燃料タンク容量 | 18 L |
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性能 |
最高出力 | 51 kw (69 ps) / 11500 rpm |
最大トルク | 51 N・m (5.2 kg・m) / 7500 rpm |
最高速度 | − |
燃費 | 29.0 km/L ( 60 km走行時) |
最小回転半径 | 3.2 m |
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装備 |
ワンタッチクラッチレバー調整 | − |
ワンタッチブレーキレバー調整 | − |
燃料計 | ● |
ツイントリップメーター | − |
時計 | ● |
ハザードランプ | − |
盗難防止装置 | ● |
ヘルメット収納スペース | − |
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車体関係 |
フレーム形式 | ダイヤモンド |
キャスター | 24 度 / 00 分 |
トレール | 95 mm |
タイヤサイズ(前) | 120/70ZR17M/C(58W) |
タイヤサイズ(後) | 180/55ZR17M/C(73W) |
ホイールトラベル(前) | − |
ホイールトラベル(後) | − |
ホイールサイズ(前) | − |
ホイールサイズ(後) | − |
ブレーキ(前) | 油圧式ダブルディスク |
ブレーキ(後) | 油圧式ディスク |
懸架方式(前) | テレスコピック式 |
懸架方式(後) | スイングアーム式(ユニットプロリンク) |
ステアリングアングル(右) | − |
ステアリングアングル(左) | − |
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変速機 |
クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング |
変速機形式 | 常時噛合式6段リターン |
変速比 | 1速 2.666
2速 1.937
3速 1.611
4速 1.409
5速 1.260
6速 1.166 |
1次減速比 | 2.111 |
2次減速比 | 2.562 |
無段変速車変速比 | − |
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