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納車前の最終点検です。 ジェイドの同調を取られた方はご存じと思いますが本当に手間なんです。 作業員泣かせな仕組みです。
総額：0円
レストアも終盤、同調セッティング中です。
かなり劣化が進んでいたのでセミレストア中です。 見ての通り、すべて取り外して再生さしていきます。
中のメインやらが腐食してきて固着しかけてたので専用溶剤に付け置きして、それから取り外し最中です。 ココから掃除してバタフライなど交換していきます。
総額：99,000円
ジェイドの外観のリメイク中です。 諸事情で外観をリニューアルしました。 キャブレターＯＨもして同調が残っています。 途中経過をまた載せていければと。
電装系、吸気系に手を入れないとまず乗れないのでそこからですね。 キャブレターのOHなどUP予定なので少しお時間頂きます。
選任STAFFが１から作業に取り掛かっているのでお時間はかかりますが、納得の1台に仕上がるのでＣＢＲ４００Ｆが好きな方は1度ご相談下さい。
キャブレター再生もお受けしております。 30年近く前の車両なのできっちり再生しておかないと吸気系はエンジンを回す燃焼サイクルに欠かせない物。
キースター製品の純正通し番号で中身を入れ替えします。 OH後は同調をとって吸気系は完了予定です。
しばらく乗らなかったそうで不動状態でした。
総額：3,825円
レッカーされてきましたが、ご自身の診断通りベルトは切れて粉々になり、クラッチやプーリーに噛み込んでいました。
総額：13,632円
横置きでも安心なジェルタイプで交換しました。
総額：4,347円
ご自身で診断され押して来られました。
総額：9,919円
１００％化学合成オイルで交換しました。
総額：1,900円
１００％化学合成油で交換しました。
スピードメーターケーブル44830-GCC-C52の交換です。
総額：4,674円
２箇所のドレンとエレメントカバーから丁寧に抜き、規定量を注油して終了です。
総額：4,780円
ＭＡＸＸＳＩＳ ８０/９０ー１０で交換しました。タイヤ本体、Ｌ型エアバルブ、廃タイヤ処分費用、工賃一式の価格（税込み）です。
総額：6,990円
バッテリーは指定と同規格のＧＥＬタイプで交換しました。
総額：2,400円
検索条件を指定し直してみてください。
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