車検整備で入庫の新規御客様GSX-R750K9モデルです！ 前回の記録簿を見せて頂きましたが、全てに点検のレ点が付いており ブレーキフルードのみの交換になっておりました？ 記録簿に従い整備して行きます！ 先ずは、移動する時点で異常な程のスロットルの重さに嫌でも気づきました(ﾟДﾟ;) オーナー様は免許を取得して初めてのオートバイだったので気が付かず 乗っていたそうです。

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オイル&オイルフィルター交換のオーダーも頂きましたm(__)m オイルはご覧の通り真っ黒ドロドロです！(ﾟДﾟ;)

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普段汚れていても手の入らないエンジン後方や フレームの内側なども綺麗に清掃致します！

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走行15000キロですが、一度交換されてるスプロケットが異常に摩耗しております。 スタンダード525チェーンから520にコンバートされているのが原因ですね！ チェーンを細くして軽くするのは、サーキット走行などでは有効ですが 御客様の用途がツーリング+峠位なので、標準サイズに戻します！ チェーンの軌道も変わりスライダーも摩耗しているので一緒に交換します。 同時に交換すると工賃もお得です(^^)/

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フロントブレーキキャリパーのオーバーホールです！ なるべく分解する前にピストンを出して、抜き易くしておきます。

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レギュレーター交換のリコール対象車両でったので レギュレーターを交換致します！ 販売する前になるべく確認して頂きたいものですね(*_*;

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エアクリーナーBOXを外し、ヘットカバーに被せてあるゴムを外します！ BOXに刺さっているブローバイのホースを外した時に水滴がたらり？(^_^;) 違和感を感じたので、原因を調べます！

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