■車種の魅力
大排気量4気筒エンジンの幅をとにかく狭くするために、従来エンジンの側面に装備していたジェネレーターをエンジンのシリンダー背面に配置するという「背面ジェネレーター」を採用しました。
これらの優れた開発の結果、「4気筒でありながら2気筒並みにコンパクト」、「750ccの性能、550ccのサイズと重量」という目標が達成されました。
■マシンのスペック
空冷4ストローク4気筒DOHCエンジンは、Y.I.C.S.（ヤマハ・インダクション・コントロール・システム）の採用により、最高出力72ps/9,000rpm、最大トルク6.2kg･m/7,000rpmです。トルクの大きなエンジンと、乾燥重量215kgの軽量車体で余裕の走りを実現しています。
