ヤマハ ＴＭＡＸ５３０ ＤＸ
初度登録年別カタログ
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INFO
スタンダード使用のSXに対し、グリップヒーター、シートヒーター、クルーズコントロール、電動調整式スクリーンを備え、快適度を増した上級仕様のDX。2019年モデルはカラーラインナップの変更のみ。新色としてマットライトグレーメタリック4を採用し、マシニング加工（切削加工）したツートンカラーのアルミホイールを組み合わせていた。マットダークグレーメタリック8は前年からの継続カラー。
主要スペック
| 型式 | 2BL-SJ15J |
|---|---|
| 全長(mm) | 2200 |
| 全幅(mm) | 765 |
| 全高(mm) | 1240 |
| シート高(mm) | 800 |
| 乾燥重量(kg) | − |
| 総重量(kg) | 218 |
| サスペンション型式(前) | 倒立式テレスコピックフォーク |
| サスペンション型式(後) | スイング・アーム式 |
| キャスター角(度／分) | 26／00 |
| トレール(mm) | 98 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ型式(後) | 油圧式シングルディスク |
| タイヤサイズ(前) | 120/70R15M/C 56H |
| タイヤサイズ(後) | 160/60R15M/C 67H |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | J417E |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストローク・並列2気筒DOHC・4バルブ |
| 総排気量 | 530cc |
| 圧縮比(:1) | 10.9 |
| ボア(mm) | 68.0 |
| ストローク(mm) | 73.0 |
| 最高出力(kW/rpm) | 34(46PS)／6750 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 53(5.4kg･m)／5250 |
| 始動方式 | セルフ式 |
| 点火方式 | TCI（トランジスタ式） |
| クラッチ方式 | 湿式, 遠心, 多板 |
| 変速機型式 | Vベルト式無段変速／オートマチック |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | ドライサンプ |
| 燃料タンク(L) | 15 |
