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歴史に名を残す往年のバイクの名車・旧車。その開発秘話に迫る。
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名車図鑑
スズキ バンディット1200
Bandit1200
熟成した車両でカラー変更のみ
2004
カラー変更のみで仕様、スペックともに変更点はなし。新色としてパールネブラーブラックが加わった。派手さはないが、スズキを代表するスポーツネイキッドマシンとして成熟。
タンクの上面のデカール変更
2005
基本的に前年モデルと仕様、スペックは同じ。タンク上面のSUZUKIからSのみのシンプルなデカールへと変更。また、フロントディスクのインナーがゴールドからブラックに変わった。
フロントマスク一新ライト光量アップ!
2006
先ごろ発表された新生バンディット。多数の変更を受けとくに目を引くのが、新しいフロントマスク。パッセンジャーの快適性も視野に入れて設計し、今まで不足を感じていたライトの光量も改善。またシート高が変更できるシステムを採用し、足つき性も向上した。欧州ではすでにホームページでも発表され発売は間近。国内での発売日、価格ともに未定だ。
60/55W、H4ハロゲンバルブを採用したマルチリフレクターヘッドライトには、整流効果のあるカバーが装備される。
従来型よりも快適性のアップしたカウルには、上下二灯の、55W H7ハロゲンのロービームとハイビームを備える。
以前と同容量を確保しながらも、新しいタンクは長さが30mm、シート自体の幅も25mm短くなった。このことでより足つき性がよくなった。
シート高を785mmと805mmの2段階に調整できるアジャスタブル機能を装備。パッセンジャーシートも防風効果を向上するような位置に設計された。
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