| 写真 |
本体価格 |
支払総額 |
車名 |
タイプ |
初度登録年 |
色 |
走行 |
車検／自賠責保険 |
排気 |
その他 |
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100万円 |
103.7万円 |
ＴＭ Ｒａｃｉｎｇ ２Ｔ ２５０改３００ ボアアップ ２ストローク キャブ車
| オフロード／輸入車／コンペティション |
2008年 |
ブルーII |
走行距離疑義車 |
検無し |
300cc |
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| 販売店コメント
| これはなかなかの上級者向けかも（滝汗スリッパークラッチに換装して３００ｃｃへのボアアップ。トルクの増し方が半端ないので２５０とは乗り方が全く違ってきますが、どなたか興味ありますか？（・＿・；） |
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65万円 |
68.7万円 |
ヤマハ ＷＲ２５０Ｆ モタード仕様 ２００４年モデル 保安部品付
| オフロード／コンペティション |
2004年 |
ブルーII |
3223Km |
保無し |
250cc |
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| 販売店コメント
| ＷＲといえばこっちでしょ！レーサーの走りはなかなか過激ですよ？本当は２１−１８インチのオフロードホイール履かせたいとこですが、これもまたカッコいい☆
低走行で保安部品もしっかり組んであるので通勤通学の足に、ツーリングにワインディングに、はたまたサーキットやホイールを換えて林道やオフロードコースへと、アコラボビッチの排気音がその気にさせてくれる、いっぱい楽しめる相棒になってくれますよ♪ |
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60万円 |
62.7万円 |
ＫＴＭ １２５ＥＸＣ ２００７年モデル ２スト ノーマル キャブ車
| オフロード／輸入車／コンペティション |
2007年 |
オレンジ |
2737Km |
保無し |
125cc |
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| 販売店コメント
| 中身がレーサーではありますが、恐れることなかれ。ほんまこいつはめっちゃ楽しいやつです！個人的なコースで乗った感想は、最初はＹＺ１２５Ｘに近いと思いましたが、それより下からの力がある！サスが気持よく動く！軽い！なによりカッコいい！！笑と、かなり偏った個人の感想ではありますが、乗ってる時のワクワク感は間違いなくビンビン来ますよ！（＞＿＜）更にいうと、そんなワクワクマシンが、プレート付けて公道走れてしまうんですからたまりません！＼（＾ｏ＾）／ |
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55万円 |
62万円 |
ホンダ ＣＢ４００Ｓｕｐｅｒ ボルドール ＶＴＥＣ Ｒｅｖｏ ２０１２モデル
| ネイキッド／スポーツ/レプリカ |
2012年 |
レッドII |
65915Km |
検無し |
400cc |
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| 販売店コメント
| 教習車としてもお世話になったことがある方が多いと思います。その理由はやはり乗りやすい・扱いやすいからの、ホンダを象徴するようなマシンです！街乗り・通勤通学・ツーリングまでこなすオールラウンダーなやつで、ボルドールは特にライトカウルの風防効果が長距離ツーリングでは体の疲れを軽減してくれる強い味方です♪初心者からベテランライダーまで、幅広く受け入れる懐の深いやつですよ〜☆ |
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57万円 |
59.69万円 |
ホンダ ドリーム５０
| ミニバイク |
1997年 |
シルバー |
18606Km |
保無し |
50cc |
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| 販売店コメント
| こんなに上まで回る原付はもう出ないかもですよ？ホンダの遊び心満載、６０年代のＣＲ１１０レプリカのドリーム５０。５０ｃｃとはいえ１３０００回転まで回るＤＯＨＣヘッドは本気で遊びにきてる証拠です！こいつはほぼフルノーマルですが、ポッシュのリミッターカット装着でどこまでも回せる仕様です！免許にはすごく優しくないですが（苦笑 |
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55万円 |
58万円 |
ホンダ ＸＬ２５０Ｒパリダカ
| オフロード |
1982年 |
トリコロール |
39470Km |
保2028/05 |
250cc |
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| 販売店コメント
| 元祖ツーリング特化型マシン！丈夫で燃費のいいエンジンに、２４Ｌビックタンクに純正キャリア！これだけの装備でツーリング行かずにどこに行く！とまでは言いませんが、こいつを満タンにしてどこまでもどこまでも走って行けるって思うだけでワクワクしませんか？ただしキックが苦手な人にはお勧めできないかも…。できれば現車を見て、跨って、キックで始動させてやってください！ |
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39万円 |
42.86万円 |
スズキ ＤＦ２００Ｅ
| オフロード |
2000年 |
市街地戦闘用迷彩色 |
32065Km |
保無し |
200cc |
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| 販売店コメント
| 自信を持ってお勧めできる車両が入荷しました！しかもレアカラー！！ＳＸ系特有のヘッドからの異音もほとんどなく、クラッチ周りもしっかりしたＤＦ入荷！中身はしっかりしてるのですが、ガード類の再塗装に、ネジ類のタッチアップ多数。救いは外装の色あせは少なく、パッと見綺麗です（苦笑 |
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35万円 |
38万円 |
カワサキ ＥＲ−６ｆ マレーシア仕様
| ツアラー |
2007年 |
ブルー |
57193Km |
検2024/10 |
650cc |
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| 販売店コメント
| 街乗り・通勤通学・ツーリング、なんでも熟す扱いやすさ！大き過ぎず小さすぎずのジャストな車体、パラツインのトルクがあって扱いやすいエンジン特性。こいつにリアサスにオーリンズ＆マフラーにアコラボビッチ装着で峠などのスポーツ走行もいけちゃうかも♪ |
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32万円 |
35.7万円 |
スズキ ＤＦ２００Ｅ
| オフロード |
1997年 |
エマージェンシーオレンジ |
25006Km |
保無し |
200cc |
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| 販売店コメント
| うちでも一年ぶりに自信を持ってお勧めできる車両が入荷しました！しかもレアカラー！！正確には「ＤＦ２００」で、セルのみキック無しの初期型です（後期型は”Ｅ”が付いて標準でキック付きとなります）。ＳＸ系特有のヘッドからの異音もほとんどなく、クラッチ周りもしっかりしたＤＦ入荷！中身はしっかりしてるのですが、ガード類の再塗装に、ネジ類のタッチアップ多数。パッと見綺麗です（苦笑 |
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33万円 |
34.5万円 |
カワサキ ＫＸ８５−II ２０１２年モデル ２スト キャブ車
| オフロード／コンペティション |
2012年 |
グリーンII |
走行距離疑義車 |
保無し |
85cc |
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| 販売店コメント
| メーター無しの”大人仕様”レーサーに付き走行距離不明、及び公道走行不可！ミニモトは楽しすぎます！誰でも跨がれそうな車体に、誰でもが引き出せるわけじゃないパワー！しかもピーキ−な８０に比べちょっぴりトルクがあり乗りやすい８５に前後テクニクス社製ハードスプリングに換装！更にＺＥＴＡハンドル＆ハンドルアップスペーサー装着で完全大人仕様！こいつはモトクロスコースでバンバンジャンプを跳べる仕様なんで乗りこなし慨がありまっせ〜！！もちろん乗りこなすまでいかなくても軽く小さい車体はお遊びで乗るにも気軽に乗ってもらもらうのもＯＫ♪ |
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29万円 |
31.69万円 |
カワサキ ＫＳＲ−II
| オフロード／ミニバイク |
1994年 |
レッドII |
16568Km |
保無し |
80cc |
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| 販売店コメント
| ちっちゃいナリでも走りはかなり本格的！遊べまっせ〜♪残念ながら土の上を本気では走れないですが、チャンバーをパリパリいわせて舗装路をより楽しめるやつです☆ |
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28万円 |
30.7万円 |
ヤマハ ＸＴＺ１２５Ｅ ノーマル キャブ車 セル付 ４サイクル
| オフロード |
年式不明 |
ブルー |
20264Km |
保無し |
125cc |
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| 販売店コメント
| セルとキックの併用式はやっぱり安心なのです（＾＾）ｖいっちょ前の前後２１・１８インチのフルサイズの足回り・車体に、ＴＴ−Ｒ１２５ベースの扱いやすくもなかなか気持ちよく上まで回るエンジンを積んだこいはなかなか侮れない走りしますよ♪
そいつにセルが付いてますからちょい乗りの足や毎日の通勤通学などの街乗りはもちろん、林道ツーリングやジャンプがさほどないならコースに持ってって振り回して走るのも楽しめる、オールマイティーな凄いやつです☆ |
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28万円 |
30.69万円 |
スズキ ＴＳ５０Ｗ
| オフロード／ミニバイク |
1987年 |
ホワイト |
7548Km |
保無し |
50cc |
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| 販売店コメント
| フロント２１インチ・リア１８インチの堂々のフルサイズ！そいつに積まれてるのは水冷２サイクル７．２ＰＳのパワフルエンジン！タコメーター付きも熱い♪こいつで白煙まきちらしながら今は少なくなった２サイクルの、パワーバンドに入った時の加速を体感してやってください！ |
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25万円 |
28.7万円 |
スズキ ジェベル２００
| オフロード |
2000年 |
シルバー |
48829Km |
保無し |
200cc |
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| 販売店コメント
| トコトコ走るのが楽しくてしかたない奴です♪低いパワーで誰でも楽に扱え、低いシート高で誰でも安心して乗れる、初心者にも自信持ってお勧めできる素晴らしいマシンです☆ハンドルバーや、バークバスター＋ナックルガードなどにＺＥＴＥパーツに交換してちょいオシャレ度と機能性アップ☆後期型のこいつはキック標準装備にライト上にスクリーンも付いてるなかなかのお得なヤツです♪ |
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25万円 |
27.7万円 |
ホンダ ＭＴＸ８０Ｒ １９８３モデル ノーマル ２スト キャブ車
| オフロード |
1983年 |
エマージェンシーレッド |
走行距離疑義車 |
保無し |
80cc |
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| 販売店コメント
| 来年４０歳のアラフォーですが、まだまだ元気に走ります！またわたくしの趣味で仕入れてしまいました。原付なのに前２１インチ後１８インチフルサイズの目立ちたいだけマシン！しかも８０ｃｃで二種なので二人乗りもできちゃう！（向いてないけどね笑）
走りはＣＲＭ８０のご先祖様に当たるんでこれがなかなか走ります！ですので通勤・通学に、そのへんぶらつく足に、ツーリングや、もちろんコース遊びなんかもできちゃいますのでこいつといっぱい遊んでやって下さい☆ |
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25万円 |
26.5万円 |
スズキ ＲＭ８５Ｌ スモールホイール
| オフロード／コンペティション |
2004年 |
イエロー |
走行距離疑義車 |
保無し |
85cc |
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| 販売店コメント
| Ｆ１７・Ｒ１４インチのスモールサイズモトクロッサー！公道走行不可！ミニモトは楽しすぎます！小さい車体に、誰でもが引き出せるわけじゃないパワー！８５もピーキーですが８０よりちょい下のトルクが強くなってます！こいつは乗りこなし慨がありまっせ〜！！６５からのステップアップのガチ勢はもちろん、乗りこなすまでいかなくても軽く小さい車体はお遊びで乗るにもあり☆ |
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17万円 |
18万円 |
ヤマハ ＴＴ−Ｒ５０Ｅ セル付 キャブ車 ノーマル ワンオーナー
| オフロード |
2005年 |
ブルー |
走行距離疑義車 |
保無し |
50cc |
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| 販売店コメント
| 珍しいＵＳヤマハ製のＴＴ−Ｒ５０Ｅ、フルパワー仕様です。コンペモデルに付き公道走行不可ですどこがどうフルパワーなのかは聞かないで下さい（笑）販売当時の売り文句に書いてありましたので。ワンオーナーの走行時間が少ないなかなかの車両ですが、外装の色あせはご勘弁下さい。さあ、ここからお子さんを国際Ａ級にするべく乗せてみますか？ |
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48.9万円 |
49.4万円 |
ヤマハ ＴＴ−Ｒ１２５ＬＷＥ
| オフロード／コンペティション |
新車(注文販売) |
ブルー |
― |
保無し |
125cc |
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| 販売店コメント
| 新車セル付きＴＴ−Ｒ１２５ＬＷＥ！コンペモデルに付き公道走行不可！展示車の有無・納期については販売店に必ずお問い合わせください。セル無しＴＴ−Ｒ１２５ＬＷから、フロント：プリロード調整機構追加、リア：リザーバータンク付きリアサス＆アルミスイングアームの装備変更を受け、より走破性を増したＴＴ−Ｒ１２５ＬＷＥ！色んな人に！色んなとこに！こいつと一緒に楽しく遊んでみませんか？保安部品キット（ＤＲＣＥＺ電装キット等）取り付け依頼にも別途費用にて対応いたします！ですが基本的にはコンペモデルに付き公道走行不可！笑 |
