写真 |
本体価格 |
支払総額 |
車名 |
タイプ |
初度登録年 |
色 |
走行 |
車検/自賠責保険 |
排気 |
その他 |
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135万円 |
141.05万円 |
ホンダ CB1300Super ボルドール
| スポーツ/レプリカ/ツアラー |
2021年 |
レッドII |
4649Km |
検2024/08 |
1300cc |
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販売店コメント
| ワンオーナー車立ちごけあります。一見の価値あり!電子制御スロットルを採用して、ライディングモード選択機能(3タイプ)とクルーズコントロールを搭載した。また、Hondaセレクタブルトルクコントロール(トラクションコントロール)とエマージェンシーストップシグナルも採用した。オプションでクイックシフターも設定された。グリップヒーター、ETC車載器も標準装備。シート下にはUBS−Cソケットが備えられた。(型式:8BL−SC54) |
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117.7万円 |
124.1万円 |
カワサキ Ninja ZX−4RR40th Anniversary Edition
| スポーツ/レプリカ |
新車(在庫あり) |
グリーンII |
― |
― |
399cc |
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販売店コメント
| 駐車場完備ですので、お車でのご来店も可能です。当店はカワサキ・ヤマハ・スズキ・ホンダの国内4メーカー正規取扱販売店です。近畿陸運局認証工場。新車中古車販売から修理・メンテナンス・車検・ETC等々当店にぜひご用命くださいませ。皆様のご来店心よりお待ちしております。 |
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110万円 |
116万円 |
カワサキ Ninja ZX−14R
| ツアラー |
2013年 |
オレンジ |
34455Km |
検無し |
1400cc |
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販売店コメント
| 欧州向けZZR1400が、2012年モデルでモデルチェンジしたのを機に、北米名称がこれまでのZX−14から、ZX−14Rに変更された。パワーモードやトラクションコントロールなどの電子制御含め、基本的には欧州向けZZR1400の同年式モデルと同じながら、北米向けのニンジャZX−14Rには、シングルシートカウルが標準装備され(ZZR1400はダブルシート)、それに伴い、タンデムグリップや荷掛けフックなどの装備がなかった。2016年にマイナーチェンジを受け、ABSが標準装備となったほか、ハイグレードモデルが設定されるようになった。 |
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105万円 |
111万円 |
カワサキ Ninja 1000
| ツアラー |
2020年 |
グリーン |
3132Km |
検無し |
1000cc |
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販売店コメント
| ニンジャ1000は、2011年に発売された。Z1000をベースとさせながらフルフェアリングを持ちSSとツアラーの機能を持たせ、カワサキモータースが製造しているニンジャシリーズのオートバイである。車名は日本・北米・東南アジアではNinja1000、欧州ではZ1000SX(ゼット1000エスエックス)として販売されていたが、2020年モデルからNinja1000SXとして統一される見込みである。本項ではニンジャ1000として記述する。 |
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91.3万円 |
98万円 |
カワサキ エリミネーター400
| ネイキッド/アメリカン |
新車(在庫あり) |
ブルーII |
― |
― |
400cc |
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販売店コメント
| 自賠責責保険、バイク保険(任意保険)等も、保険資格所有者がお客様に合わせたプランをご提案!GPS対応フロント&リヤカメラ搭載ドライブレコーダーシステム付き、ライダーが理想的なライディングポジションを見つけられるように設計されたインターフェースシステムです。ハンドルバー、ステップ、シートなど、シャシーインターフェースの様々なポイントを、交換可能なパーツと位置調整可能なパーツの組み合わせで調整することができます。これにより、幅広い層のライダーが快適性とコントロール性を両立したライディングポジションを実現することができます。マシンとの一体感を感じながら、楽しさ、乗り応えを体感していただけます。 |
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77万円 |
83.39万円 |
カワサキ Ninja 400 NEW2024
| スポーツ/レプリカ |
新車(在庫あり) |
ホワイトII |
― |
― |
400cc |
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販売店コメント
| 初心者からベテランまで、扱いやすい車両です。フレームはNinjaH2からインスパイアされたトレリスフレームを採用。先進解析技術により、フレーム剛性の最適化と大幅な軽量化を実現しました。加えて、エンジンをストレスメンバーとしても利用することで、高い車体剛性を確保し、優れた安定性と軽量化に大きく貢献しています。NinjaH2と同様、エンジンの背面にスイングアームマウンティングプレートを結合し、スイングアームピボットシャフトをこのプレートに貫通させる構造を採用。スイングアームをエンジンに直接取り付けたのと同様の効果が得られることで、クロスメンバーを使用せずに剛性を確保。優れた安定性と軽量化に貢献しています |
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69.4万円 |
75.8万円 |
カワサキ Ninja 400
| スポーツ/レプリカ |
新車(注文販売) |
ブラックII |
― |
― |
400cc |
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販売店コメント
| 初心者からベテランまで、扱いやすい車両です。初心者の貴方にも良いと思いますよ!小柄なバイクでとり回しも楽ちん! カワサキが提案するハイパフォーマンススポーツモデルNinja。ライトウェイトとハイパワーに裏づけされた特性が「FUNTORIDE」の可能性を広げます。軽量248ccの高出力エンジンを搭載。最高レベルを目指した強力なトルクと爽快な加速が体感できます。さらにLEDヘッドライトユニットやゴールドアルマイト仕上げのフォークキャップがスタイリッシュで迫力あるボディワークを演出しています。優れたコントロール性やアップライトなライディングポジションは、ツーリングに最適 |
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68.2万円 |
73.47万円 |
カワサキ Z250NEW2024
| ネイキッド |
新車(在庫あり) |
グレーM |
― |
― |
250cc |
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販売店コメント
| このバイクはキビキビと走り取り回しも楽ちん!軽さと力強さを併せ持つ本格的スーパーネイキッドマシン、Z250。248CCのパラレルツインエンジンは、全回転域で優れたスロットルレスポンスとパワーフィーリングを発揮します。車体には軽量ながら高い剛性を持つトレリスフレームを採用。インナーチューブ径 41mmのフロントサスペンションと相まって、軽快で自然なハンドリングと走行安定性を実現しています。加えて、Zシリーズ共通の「Sugomi」デザイン要素が、一目でカワサキのスーパーネイキッドとして認識できるシルエットを形成。アグレッシブかつ俊敏なイメージでライダーを魅了します。。 |
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65.8万円 |
71.46万円 |
カワサキ エストレヤ
| ネイキッド/ストリート/オールドルック |
― |
オレンジII |
1219Km |
保無し |
250cc |
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販売店コメント
| 初心者からベテランまで、扱いやすい車両です。2017年をもって生産が終了したエストレヤ。直立した空冷単気筒エンジンはじめ、車体の造形は、1950年代のメグロジュニア(目黒製作所は後にカワサキが吸収)をほうふつとさせるものだった。249ccの空冷4スト単気筒SOHC2バルブエンジンが生み出す出力は20psで、同じ空冷単気筒のGB250クラブマンよりも10ps低いものでしかなかったことからも、走りの性能よりも、バイクそのものとしての存在感が、エストレヤの生きる道だったことがわかる |
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58.5万円 |
67.35万円 |
カワサキ Ninja 400
| スポーツ/レプリカ |
2018年 |
グリーン |
867Km |
検無し |
400cc |
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販売店コメント
| 2018年モデルで一新されたニンジャ400をベースにした特別外装モデル。KRT(カワサキ・レーシングチーム)カラーバージョンとして、スーパーバイク世界選手権(SBK)に参戦するニンジャZX−10RRをイメージしたカラーリングが設定された。色以外はベースモデル同様で、ABS、アシスト&スリッパークラッチ、LEDヘッドライト、ギアポジションインジケーターなどを装備していた。 |
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41.5万円 |
47.16万円 |
ヤマハ セロー250
| オフロード |
2014年 |
ホワイトII |
20554Km |
保無し |
250cc |
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販売店コメント
| セロー225のデビューは1985年のことだったので、20年目のフルモデルチェンジということになっていた。セロー250になり、コンパクトでスリムな車体は、女性や初心者でも充分に扱えるサイズが魅力だった。空冷SOHC単気筒エンジンの最高出力は、わずか18psだが、低中速域の元気なトルク感と軽快な吹けあがりで、山道では車体をぐいぐいと押し上げてくれるものだった。リヤホイールはこの種のバイクとしては珍しいチューブレス仕様のためパンク修理が容易だが、フロントタイヤはチューブ仕様のため工具は両方必要。メーターは見やすくシンプルなデジタルメーターを採用。時計、ツイントリップなどを表示していた。 |
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44万円 |
47.06万円 |
ホンダ モンキー125
| ネイキッド/ストリート/ミニバイク |
新車(注文販売) |
ホワイトII |
― |
保無し |
124cc |
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販売店コメント
| このバイクはキビキビと走り取り回しも楽ちん!ひと目で伝わるモンキーらしさ。それはサイズやカタチに徹底してこだわった各パーツのバランスから生まれています。丸みをおびた台形フューエルタンク、厚みのあるタックロールシート、小ぶりなヘッドライトケースやアップマフラーも、モンキーを思わせるチェック柄シートや3色のフレームカラーで選ぶ楽しさもアップ。イグニションON時に“まばたき”であなたをお迎えする遊び心も備わっています。またすべての灯火類をLEDとしたほか、艶やかにポリッシュしたフューエルタンクや深く輝くクロームメッキパーツなど細部にもこだわり、時間さえあれば眺めたり磨いたりしたくなる趣味のバイクとしても質感高く仕上げたMonkey125です。 |
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44万円 |
47万円 |
ホンダ ダックス125
| ストリート/ミニバイク |
新車(在庫あり) |
レッド |
― |
保無し |
124cc |
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販売店コメント
| 知ってる人には懐かしい、はじめての人には新しい。AT免許でOK!ストップ&ゴーを繰り返す街中から郊外へのツーリングまで、さまざまなシーンで爽快な走りが楽しめるように。Dax125は、低・中速域で力強さを発揮する空冷4ストローク123cc単気筒エンジンを搭載。トコトコと心地いい鼓動感やスロットル操作に対するダイレクト感など、あらゆる部分を磨きあげました。さらに、電子制御で理想的な燃料供給を行うPGM−FIを採用し、燃費性能にもこだわっています。また左手のクラッチ操作がいらない自動遠心クラッチや、頻繁なシフトチェンジがいらない4速ミッションの採用で気軽に楽しく走れます |
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39.8万円 |
45.46万円 |
カワサキ KLX230
| オフロード |
― |
グリーン |
4950Km |
― |
232cc |
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販売店コメント
| このバイクはキビキビと走り取り回しも楽ちん!KLX230は、2019年10月15日に発売された。空冷単気筒エンジンを、カワサキらしいペリメターフレームに搭載するシンプルなオンオフモデル。セルフスターター、6速ミッション、前後ディスクブレーキ、60W/55W光量のヘッドライトなどを採用。デジタルメーターには、エンジン回転数はなかったが、燃料計、時計は表示した。標準装備されたABS(アンチロックブレーキシステム)は、オンロード、オフロード、どちらの路面でも制御できる「デュアルパーパスABS」 |
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33.5万円 |
37.1万円 |
ホンダ CT125ハンターカブ
| ストリート/オフロード/ミニバイク/スクランブラー |
2022年 |
レッド |
5554Km |
保無し |
123cc |
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販売店コメント
| 長く「ハンターカブ」として親しまれてきたHondaの原付二種モデル「CT110」の機能性とスタイリングを受け継ぎ、2020年に新登場したのが「CT125・ハンターカブ」。 カブシリーズをベースとしつつも、レッグガードを取り払いアップマフラーやワイヤースポークホイール&ブロックタイヤ、アップハンドルに大型リアキャリアなどを装着し、タフさを強調。エンジンは「スーパーカブC125」にも採用される低・中速域で力強い123cc空冷OHC単気筒エンジンを搭載。カブシリーズの特徴である4段リターン式なので、クラッチ操作要らずで初心者も扱いやすい仕様となっています。 |
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27.25万円 |
30.3万円 |
ホンダ スーパーカブ110
| ミニバイク |
新車(在庫あり) |
クリーム |
― |
保無し |
110cc |
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販売店コメント
| 初心者の貴方にも良いと思いますよ!小柄なバイクでとり回しも楽ちん!スポーツインは大阪・箕面の地に創設40年なります。その間一貫して皆様のモーターサイクルスポーツのご提案サポートをするために活動をしてきました。 |
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22.5万円 |
26.1万円 |
カワサキ Z125PRO
| ネイキッド |
2016年 |
グレーII |
18153Km |
保無し |
125cc |
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販売店コメント
| スーパーネイキッドZシリーズの中で最も軽くコンパクトな車体を持つZ125PRO。倒立フォークやオフセットレイダウンリヤサスペンション、そして前後のペタルブレーキディスクなどパフォーマンスを重視した本格装備に加え、高回転域までスムーズに吹け上がる空冷4ストローク単気筒エンジンは機敏な走りと優れた燃費性能を実現!! また、Zの名前に相応しいアグレッシブなデザインはシャープでスポーティな走りを連想させます。街乗りやツーリング等幅広い分野で走る悦びを提供します。 |
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13.8万円 |
17.4万円 |
ホンダ ズーマー
| 原付スクーター |
年式不明 |
ブラック |
25300Km |
保無し |
50cc |
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販売店コメント
| 2001年6月に発売されたZOOMER(ズーマー)は、それまでスクーターの利便性の中核となる「収納」という要素をズバリと切り捨て、バイクっぽくいえば「ネイキッド」スタイルのスクーターとして登場した。クレアスクーピーの4ストユニットを使いながら、スチールパイプのフレームや「バハ風」の2眼ライト、極太タイヤを履き、無骨だけど、どこか愛嬌のあるスタイリングを持っていた。2007年10月に、排出ガス規制(当時)に対応するため、燃料供給方式をキャブレターからインジェクション(電子制御式)に変更した際のみだった。それだけ当初のスタイリングの完成後が高かったということだ。 |
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70.4万円 |
75.67万円 |
カワサキ Ninja 250
| スポーツ/レプリカ |
新車(在庫あり) |
グリーンII |
― |
保無し |
250cc |
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販売店コメント
| このバイクはキビキビと走り取り回しも楽ちん! |
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36.3万円 |
39.36万円 |
ホンダ クロスカブ110 マットジーンズブルーメタリック
| ミニバイク |
新車(在庫あり) |
マットブルー |
― |
保無し |
110cc |
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販売店コメント
| 街でもアウトドアでも胸がはずむ、軽快さとアクティブさ街でもアウトドアでも遊びたくなる、クロスオーバースタイルに仕上げています。レッグシールドレスで軽快さと、アクティブさを演出。LEDヘッドライトをヘッドライトガードで囲い、さらにスチール製フロントフェンダーを装備するなど、タフな印象も際立たせました。 |
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72.6万円 |
79万円 |
カワサキ Z400
| ネイキッド |
新車(在庫あり) |
ブラック |
― |
― |
400cc |
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販売店コメント
| このバイクはキビキビと走り取り回しも楽ちん!Z400の2024年モデル。前年に平成32年(令和2年)排出ガス規制に適合しており、2024年モデルはカラーラインアップの変更のみ。ブラックに赤い差し色のグラフィックが採用 |
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61.1万円 |
66.33万円 |
カワサキ Ninja 250
| スポーツ/レプリカ |
新車(在庫あり) |
ブルー |
― |
保無し |
250cc |
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販売店コメント
| 駐車場完備ですので、お車でのご来店も可能です。認証工場完備で、車検・修理・定期点検も安心してお任せ下さい カワサキが提案するハイパフォーマンススポーツモデルNinja。ライトウェイトとハイパワーに裏づけされた特性が「FUNTORIDE」の可能性を広げます。軽量248ccの高出力エンジンを搭載。最高レベルを目指した強力なトルクと爽快な加速が体感できます。さらにLEDヘッドライトユニットやゴールドアルマイト仕上げのフォークキャップがスタイリッシュで迫力あるボディワークを演出しています。優れたコントロール性やアップライトなライディングポジションは、ツーリングに最適 |
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35.2万円 |
38.22万円 |
カワサキ Z125PRO
| ネイキッド |
新車(在庫あり) |
ブラック |
― |
― |
125cc |
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販売店コメント
| 各色あります。初心者の貴方にも良いと思いますよ!小柄なバイクでとり回しも楽ちん!スーパーネイキッドZシリーズの中で最も軽くコンパクトな車体を持つZ125PRO。倒立フォークやオフセットレイダウンリヤサスペンション、そして前後のペタルブレーキディスクなどパフォーマンスを重視した本格装備に加え、高回転域までスムーズに吹け上がる空冷4ストローク単気筒エンジンは機敏な走りと優れた燃費性能を実現。 |