新規性対応新色入荷！  基本は１２５でも回さなくても走れるトルクでエコランも加速重視でかっ飛びもＯＫ！必見！１２５ｃｃスポーツはＥＵ向けに馬力規制上限の１５馬力必須の為に低速がスカスカで回して乗るのが基本ですが、１５０ｃｃは同じ車体に全域パワーアップして低速トルクも厚くなった分半クラで無理やり回さなくても十分な加速力が得れるので普段使いにも〇！
元々アジアンなレースで人気の１５０クラス向けのガチモデルなので切り返しの速さと素直な吹け上がりが魅力！
まんま１２５の細身で軽い車体なので懐かしのΓやＴＺＲ、ＮＳ−１等の５０ｃｃスポーツ乗ってたライダーや大きいバイクは出し入れが面倒だし高速道路走る可能性がある人に必見！