カワサキ
Dトラッカー
水冷4サイクルDOHC4バルブ単気筒エンジンをペリスパータイプのスチールフレームに搭載したモトクロスマシン的スタイルを持つモタードバイクである。フロントに倒立フォークを備え、リヤはユニトラック式のリンク式モノショックを採用。前後に履く17インチのロードタイヤとのマッチングで軽快なハンドリングを生み出し、アスファルトからフラットダートまでコントロールしやすい特性をもっている。
概要 |
メーカー名 |
カワサキ |
型式 |
BA-LX250E |
車両重量 |
− |
乾燥重量 |
119 kg |
全長×全幅×全高 |
2065 mm × 790 mm × 1175 mm |
車種名 |
Dトラッカー |
総排気量 |
249cc |
定地燃費 |
40 km/L ( 60 km/h走行時) |
メーカー希望小売価格(東京地区) |
518,700 円 |
エンジン |
型式 |
LX250DE |
エンジン型式 |
水冷4ストローク単気筒DOHC4バルブ |
総排気量 |
249cc |
圧縮比 |
11.0 |
内径(ボア) |
72.0 mm |
行程(ストローク) |
61.2 mm |
燃料供給方式 |
キャブレター |
キャブレター形式 |
KEIHIN CVK34×1 |
点火方式 |
CDI |
潤滑方式 |
ウェットサンプ |
始動方式 |
スタータモータ |
エンジンオイル容量 |
1.5 L |
燃料タンク容量 |
7.5 L |
性能 |
最高出力 |
21 kw (29 ps) / 9000 rpm |
最大トルク |
25 N・m (2.5 kg・m) / 7000 rpm |
最高速度 |
− |
燃費 |
40 km/L ( 60 km/h走行時) |
最小回転半径 |
− |
車体関係 |
フレーム形式 |
セミダブルクレードル |
キャスター |
− / − |
トレール |
− |
タイヤサイズ(前) |
110/70-17 54H |
タイヤサイズ(後) |
130/70-17 62H |
ホイールトラベル(前) |
− |
ホイールトラベル(後) |
− |
ホイールサイズ(前) |
− |
ホイールサイズ(後) |
− |
ブレーキ(前) |
シングルディスク |
ブレーキ(後) |
シングルディスク |
懸架方式(前) |
テレスコピック |
懸架方式(後) |
ユニトラック、スイングアーム |
ステアリングアングル(右) |
− |
ステアリングアングル(左) |
− |
変速機 |
クラッチ形式 |
湿式多板チェーン |
変速機形式 |
常時噛合6段リターン |
変速比 |
1速 3.000 2速 2.000 3速 1.500 4速 1.250 5速 1.050 6速 0.904 |
1次減速比 |
2.800 |
2次減速比 |
2.785 |
無段変速車変速比 |
− |
装備 |
ワンタッチクラッチレバー調整 |
− |
ワンタッチブレーキレバー調整 |
− |
燃料計 |
− |
ツイントリップメーター |
● |
時計 |
● |
ハザードランプ |
− |
盗難防止装置 |
− |
ヘルメット収納スペース |
− |
色系統 |
メーカー標準 |
黒系
|
エボニー |
白系 |
− |
緑系 |
− |
マルーン(茶)系 |
− |
オリーブ系 |
− |
紺系 |
− |
紫系 |
− |
灰系 |
− |
黄系 |
− |
黄緑系 |
ライムグリーン |
シアン系 |
− |
マゼンダ系 |
− |
銀系 |
− |
赤系 |
− |
青系 |
ブルー21 |
テール系 |
− |
パール系 |
− |
金系 |
− |
※一部車体色によっては価格が異なる場合が有ります。