ＢＭＷ
Ｒ１２００ＣＬ
クルーザーモデルとして登場したR1200Cシリーズの中で、もっともゴージャスな装備をもつのがこのR1200CLだ。4灯のライトが収まる大型フェアリングとパニアケース、トップケースという大容量のラゲッジスペースを持ち、快適性を優先して、腰のサポート性も上げた前後のシートを備える、大型ツーリングモデルに仕上がっている。オーディオを備えるなど、K1200LTとは異なった路線のラグジュアリーツアラーとしての存在価値が高い。R1200C用のトルクフルなエンジンはこの大型バイクで見事な仕事をする。
| 概要 |
| メーカー名 |
ＢＭＷ |
| 型式 |
− |
| 車両重量 |
325 kg |
| 乾燥重量 |
− |
| 全長×全幅×全高 |
2580 mm × 1075 mm × 1480 mm |
| 車種名 |
Ｒ１２００ＣＬ |
| 総排気量 |
1170cc |
| 定地燃費 |
19.6 km/L （ 90 km/h走行時） |
| メーカー希望小売価格(東京地区) |
2,478,000 円 |
| エンジン |
| 型式 |
− |
| エンジン型式 |
空油冷式水平対向2気筒 |
| 総排気量 |
1170cc |
| 圧縮比 |
10.0 |
| 内径（ボア） |
101 mm |
| 行程（ストローク） |
73 mm |
| 燃料供給方式 |
インジェクション |
| キャブレター形式 |
電子制御式燃料噴射システム |
| 点火方式 |
− |
| 潤滑方式 |
− |
| 始動方式 |
− |
| エンジンオイル容量 |
− |
| 燃料タンク容量 |
17.5 L |
| 性能 |
| 最高出力 |
45 kw （61 ps） ／ 5000 rpm |
| 最大トルク |
98 N・m （9.9 kg・m） ／ 3000 rpm |
| 最高速度 |
− |
| 燃費 |
19.6 km/L （ 90 km/h走行時） |
| 最小回転半径 |
− |
| 車体関係 |
| フレーム形式 |
− |
| キャスター |
− ／ − |
| トレール |
− |
| タイヤサイズ（前） |
150/80 16 |
| タイヤサイズ（後） |
170/80 15 |
| ホイールトラベル（前） |
− |
| ホイールトラベル（後） |
− |
| ホイールサイズ（前） |
3.50-16 |
| ホイールサイズ（後） |
4.00-15 |
| ブレーキ（前） |
油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ（後） |
油圧式シングルディスク |
| 懸架方式（前） |
BMWテレレバー |
| 懸架方式（後） |
BMWモノレバー |
| ステアリングアングル（右） |
− |
| ステアリングアングル（左） |
− |
| 変速機 |
| クラッチ形式 |
乾式単板 直径165mm |
| 変速機形式 |
6速シャフトドライブ |
| 変速比 |
1速 3.850
2速 3.022
3速 2.392
4速 1.954
5速 1.706
6速 1.317
|
| 1次減速比 |
1.888 |
| 2次減速比 |
2.615 |
| 無段変速車変速比 |
− |
| 装備 |
| ワンタッチクラッチレバー調整 |
− |
| ワンタッチブレーキレバー調整 |
− |
| 燃料計 |
− |
| ツイントリップメーター |
− |
| 時計 |
− |
| ハザードランプ |
− |
| 盗難防止装置 |
− |
| ヘルメット収納スペース |
− |
| 色系統 |
メーカー標準 |
|
黒系
|
− |
|
白系 |
− |
| 緑系 |
− |
| マルーン（茶）系 |
モハベブラウンメタリック |
| オリーブ系 |
− |
| 紺系 |
− |
| 紫系 |
− |
| 灰系 |
− |
| 黄系 |
− |
| 黄緑系 |
− |
| シアン系 |
− |
| マゼンダ系 |
− |
| 銀系 |
パールシルバーメタリック |
| 赤系 |
− |
| 青系 |
カプリブルーメタリック |
| テール系 |
− |
| パール系 |
− |
| 金系 |
− |
※一部車体色によっては価格が異なる場合が有ります。
