ＢＭＷ
Ｋ１２００ＲＳ
K1100RSからプレミアムスポーツツアラーの地位を継承したのがこのK1200RSだ。路面とシリンダーが水平になるKシリーズエンジンを搭載。それまでの100psから130psへと出力を上げ、BMW史上初となるアルミフレームを採用。フロントにはテレレバーサスペンションを採用。走りのクオリティを一段と高めたモデルだ。ABS装備され、天候などによる路面の変化にも安心して乗ることができる。シルキーなエンジンと重厚なハンドリング、クルージング性能の高さは、このバイクの魅力となる。
| 概要 |
| メーカー名 |
ＢＭＷ |
| 型式 |
− |
| 車両重量 |
285 kg |
| 乾燥重量 |
− |
| 全長×全幅×全高 |
2250 mm × 760 mm × 1290 mm |
| 車種名 |
Ｋ１２００ＲＳ |
| 総排気量 |
1171cc |
| 定地燃費 |
20.4 km/L （ 100 km/h走行時） |
| メーカー希望小売価格(東京地区) |
2,247,000 円 |
| エンジン |
| 型式 |
− |
| エンジン型式 |
水冷4ストローク直列4気筒16バルブ |
| 総排気量 |
1171cc |
| 圧縮比 |
11.5 |
| 内径（ボア） |
70.5 mm |
| 行程（ストローク） |
75 mm |
| 燃料供給方式 |
インジェクション |
| キャブレター形式 |
電子制御式燃料噴射（モトロニック）燃料カットオフ機能付 |
| 点火方式 |
モトロニックMA2.4 |
| 潤滑方式 |
− |
| 始動方式 |
− |
| エンジンオイル容量 |
− |
| 燃料タンク容量 |
20.5 L |
| 性能 |
| 最高出力 |
96 kw （130 ps） ／ 8750 rpm |
| 最大トルク |
117 N・m （11.9 kg・m） ／ 6750 rpm |
| 最高速度 |
200 |
| 燃費 |
20.4 km/L （ 100 km/h走行時） |
| 最小回転半径 |
− |
| 車体関係 |
| フレーム形式 |
4セクションから溶接されたチルドキャストアルミ構造 |
| キャスター |
− ／ − |
| トレール |
− |
| タイヤサイズ（前） |
120/70ZR17（チューブレス） |
| タイヤサイズ（後） |
170/60ZR17（チューブレス） |
| ホイールトラベル（前） |
115 |
| ホイールトラベル（後） |
150 |
| ホイールサイズ（前） |
3.50-17MT H2 |
| ホイールサイズ（後） |
5.00-17MT H2 |
| ブレーキ（前） |
フローティングダブルディスク（ステンレススチール）4ピストンキャリパー磨耗補正式ブレーキパッド |
| ブレーキ（後） |
シングルディスク（ステンレススチール）2ピストン固定キャリパー |
| 懸架方式（前） |
BMWテレレバー（モノショック）センタースプリングストラットアンチチルトハンドル |
| 懸架方式（後） |
BMWパラレバー（モノショック）オフセットスプリングストラット片持ち式スイングアーム可変リバウンドダンピングプリロード7段階調整式 |
| ステアリングアングル（右） |
− |
| ステアリングアングル（左） |
− |
| 変速機 |
| クラッチ形式 |
乾式単板 |
| 変速機形式 |
6速 |
| 変速比 |
1速 3.863
2速 3.022
3速 2.393
4速 1.961
5速 1.700
6速 1.549
|
| 1次減速比 |
− |
| 2次減速比 |
− |
| 無段変速車変速比 |
− |
| 装備 |
| ワンタッチクラッチレバー調整 |
− |
| ワンタッチブレーキレバー調整 |
● |
| 燃料計 |
− |
| ツイントリップメーター |
− |
| 時計 |
− |
| ハザードランプ |
− |
| 盗難防止装置 |
− |
| ヘルメット収納スペース |
− |
| 色系統 |
メーカー標準 |
|
黒系
|
ナイトブラック |
|
白系 |
− |
| 緑系 |
− |
| マルーン（茶）系 |
− |
| オリーブ系 |
− |
| 紺系 |
− |
| 紫系 |
− |
| 灰系 |
− |
| 黄系 |
− |
| 黄緑系 |
− |
| シアン系 |
− |
| マゼンダ系 |
− |
| 銀系 |
− |
| 赤系 |
− |
| 青系 |
パシフィックブルー・メタリック |
| テール系 |
− |
| パール系 |
− |
| 金系 |
− |
※一部車体色によっては価格が異なる場合が有ります。
