ホンダ
ジャイロＸ＜ベーシック＞
82年に登場したビジネススリーターは、今も多くの商店街で愛用されているが、ストリート系ライダーにもカスタムベースとして人気を呼んでいる。タフさをイメージさせる直線基調のデザインで、リヤ同様、フロントにも積載が可能。登坂中のコーナリングでも2本のサスが後輪への駆動力を絶やさないために、ディファレンシャルギア内にロックアップクラッチを装備する。手元で簡単に操作できるパーキングロックもそなえている。
| 概要 |
| メーカー名 |
ホンダ |
| 型式 |
BB-TD01 |
| 車両重量 |
98 kg |
| 乾燥重量 |
93 kg |
| 全長×全幅×全高 |
1700 mm × 640 mm × 1030 mm |
| 車種名 |
ジャイロＸ＜ベーシック＞ |
| 総排気量 |
49cc |
| 定地燃費 |
45.5 km/L （ 30 km/h走行時） |
| メーカー希望小売価格(東京地区) |
250,950 円 |
| エンジン |
| 型式 |
TA01E |
| エンジン型式 |
空冷2ストローク単気筒 |
| 総排気量 |
49cc |
| 圧縮比 |
7.0 |
| 内径（ボア） |
40.0 mm |
| 行程（ストローク） |
39.3 mm |
| 燃料供給方式 |
キャブレター |
| キャブレター形式 |
APBB |
| 点火方式 |
CDI式マグネット点火 |
| 潤滑方式 |
分離潤滑式 |
| 始動方式 |
セルフ式(キック式併設) |
| エンジンオイル容量 |
− |
| 燃料タンク容量 |
5.0 L |
| 性能 |
| 最高出力 |
3.7 kw （5.0 ps） ／ 6500 rpm |
| 最大トルク |
5.6 N・m （0.57 kg・m） ／ 6000 rpm |
| 最高速度 |
− |
| 燃費 |
45.5 km/L （ 30 km/h走行時） |
| 最小回転半径 |
1.7 m |
| 車体関係 |
| フレーム形式 |
アンダーボーン |
| キャスター |
25 度 ／ 25 分 |
| トレール |
76mm |
| タイヤサイズ（前） |
3.50-10 41J |
| タイヤサイズ（後） |
130/90-6 53J |
| ホイールトラベル（前） |
− |
| ホイールトラベル（後） |
− |
| ホイールサイズ（前） |
− |
| ホイールサイズ（後） |
− |
| ブレーキ（前） |
機械式リーディングトレーリング |
| ブレーキ（後） |
機械式リーディングトレーリング |
| 懸架方式（前） |
ボトム・リンク式 |
| 懸架方式（後） |
ユニット・スイング式 |
| ステアリングアングル（右） |
− |
| ステアリングアングル（左） |
− |
| 変速機 |
| クラッチ形式 |
乾式多板シュー式 |
| 変速機形式 |
無段変速式(Vマチック) |
| 変速比 |
|
| 1次減速比 |
3.416 |
| 2次減速比 |
3.538 |
| 無段変速車変速比 |
2.910〜0.875 |
| 装備 |
| ワンタッチクラッチレバー調整 |
− |
| ワンタッチブレーキレバー調整 |
− |
| 燃料計 |
● |
| ツイントリップメーター |
− |
| 時計 |
− |
| ハザードランプ |
− |
| 盗難防止装置 |
− |
| ヘルメット収納スペース |
− |
| 色系統 |
メーカー標準 |
|
黒系
|
− |
|
白系 |
シャスタホワイト |
| 緑系 |
− |
| マルーン（茶）系 |
− |
| オリーブ系 |
− |
| 紺系 |
− |
| 紫系 |
− |
| 灰系 |
− |
| 黄系 |
− |
| 黄緑系 |
− |
| シアン系 |
− |
| マゼンダ系 |
− |
| 銀系 |
− |
| 赤系 |
ファインティングレッド |
| 青系 |
− |
| テール系 |
− |
| パール系 |
− |
| 金系 |
− |
※一部車体色によっては価格が異なる場合が有ります。
