スズキ
ＧＳＦ７５０
1200で登場したスポーツネイキッド、GSFのヒットで、さらに扱いやすいクラスを、と生まれたのがこのGSF750だ。油冷DOHC4バルブ4気筒エンジンにはステンレス製パイプとアルミサイレンサーを組み合わせた4in1エキゾーストを採用。パワフルな1200に対し、車体側でもリヤタイヤのサイズやフロントフォークのサイズを最適化して、乗り味に軽快さと安定感のバランスを上手くとったバイクだ。
| 概要 |
| メーカー名 |
スズキ |
| 型式 |
GR7EA |
| 車両重量 |
− |
| 乾燥重量 |
201 kg |
| 全長×全幅×全高 |
2090 mm × 770 mm × 1095 mm |
| 車種名 |
ＧＳＦ７５０ |
| 総排気量 |
749cc |
| 定地燃費 |
35.0 km/L （ 60 km/h走行時） |
| メーカー希望小売価格(東京地区) |
649,000 円 |
| エンジン |
| 型式 |
R730 |
| エンジン型式 |
油冷・4サイクル・4気筒 |
| 総排気量 |
749cc |
| 圧縮比 |
10.7 |
| 内径（ボア） |
70.0 mm |
| 行程（ストローク） |
48.7 mm |
| 燃料供給方式 |
キャブレター |
| キャブレター形式 |
CVK32 |
| 点火方式 |
フルトランジスタ |
| 潤滑方式 |
ウェットサンプ |
| 始動方式 |
セルフ式 |
| エンジンオイル容量 |
4.7 Ｌ |
| 燃料タンク容量 |
19 L |
| 性能 |
| 最高出力 |
（77 ps） ／ 9000 rpm |
| 最大トルク |
（6.5 kg・m） ／ 7000 rpm |
| 最高速度 |
− |
| 燃費 |
35.0 km/L （ 60 km/h走行時） |
| 最小回転半径 |
2.8 m |
| 車体関係 |
| フレーム形式 |
ダブルクレードル |
| キャスター |
26 度 ／ 00 分 |
| トレール |
108mm |
| タイヤサイズ（前） |
120/70ZR17 |
| タイヤサイズ（後） |
150/70ZR17 |
| ホイールトラベル（前） |
− |
| ホイールトラベル（後） |
− |
| ホイールサイズ（前） |
− |
| ホイールサイズ（後） |
− |
| ブレーキ（前） |
油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ（後） |
油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） |
− |
| 懸架方式（後） |
− |
| ステアリングアングル（右） |
35 |
| ステアリングアングル（左） |
35 |
| 変速機 |
| クラッチ形式 |
湿式多板コイルスプリング |
| 変速機形式 |
常時噛合式6段リターン |
| 変速比 |
1速 3.083
2速 2.062
3速 1.647
4速 1.400
5速 1.227
6速 1.095
|
| 1次減速比 |
1.744 |
| 2次減速比 |
2.866 |
| 無段変速車変速比 |
− |
| 装備 |
| ワンタッチクラッチレバー調整 |
− |
| ワンタッチブレーキレバー調整 |
− |
| 燃料計 |
− |
| ツイントリップメーター |
− |
| 時計 |
− |
| ハザードランプ |
− |
| 盗難防止装置 |
− |
| ヘルメット収納スペース |
− |
| 色系統 |
メーカー標準 |
|
黒系
|
パールノベルティブラック |
|
白系 |
− |
| 緑系 |
− |
| マルーン（茶）系 |
キャンディアカデミーマルーン |
| オリーブ系 |
− |
| 紺系 |
− |
| 紫系 |
− |
| 灰系 |
− |
| 黄系 |
− |
| 黄緑系 |
− |
| シアン系 |
− |
| マゼンダ系 |
− |
| 銀系 |
− |
| 赤系 |
− |
| 青系 |
− |
| テール系 |
− |
| パール系 |
− |
| 金系 |
− |
※一部車体色によっては価格が異なる場合が有ります。
