ＢＭＷ
Ｒ１２００ＳＴ
BMW「R1200ST」は、スポーツツアラーとして登場。他のモデルとは一線を画す個性的なフロントマスク。フェアリングとウインドシールドに一体化したような縦型2灯式ヘッドライトは、ロービームでも2灯点灯する。スポーツ性と快適性を両立しつつ、独自性をも表現。スピード、タコメーターは夜間も見やすい透過光式。時計や燃料など多彩なデータを表示する液晶パネルで、使い勝手だけでなく、走る楽しさも倍加する1台である。
| 概要 |
| メーカー名 |
ＢＭＷ |
| 型式 |
− |
| 車両重量 |
238 kg |
| 乾燥重量 |
− |
| 全長×全幅×全高 |
2165 mm × 750 mm × 1220-1255 mm |
| 車種名 |
Ｒ１２００ＳＴ |
| 総排気量 |
1169cc |
| 定地燃費 |
27.0 km/L （ 90 km/h走行時） |
| メーカー希望小売価格(東京地区) |
2,068,500 円 |
| エンジン |
| 型式 |
− |
| エンジン型式 |
空冷/油冷式水平対向2気筒4バルブ |
| 総排気量 |
1169cc |
| 圧縮比 |
12.0 |
| 内径（ボア） |
101 mm |
| 行程（ストローク） |
73 mm |
| 燃料供給方式 |
インジェクション |
| キャブレター形式 |
電子制御式燃料噴射システム |
| 点火方式 |
モトロニックMA2.4 |
| 潤滑方式 |
− |
| 始動方式 |
− |
| エンジンオイル容量 |
− |
| 燃料タンク容量 |
21 L |
| 性能 |
| 最高出力 |
81 kw （110 ps） ／ 7500 rpm |
| 最大トルク |
115 N・m （11.7 kg・m） ／ 6000 rpm |
| 最高速度 |
− |
| 燃費 |
27.0 km/L （ 90 km/h走行時） |
| 最小回転半径 |
− |
| 車体関係 |
| フレーム形式 |
3ピース・荷重分担式フレーム構造 |
| キャスター |
− ／ − |
| トレール |
− |
| タイヤサイズ（前） |
120/70 ZR 17 |
| タイヤサイズ（後） |
180/55 ZR 17 |
| ホイールトラベル（前） |
190 |
| ホイールトラベル（後） |
200 |
| ホイールサイズ（前） |
2.50×19 |
| ホイールサイズ（後） |
4.00×17 |
| ブレーキ（前） |
EVOブレーキ フローティングダブルディスク 4ピストンキャリパー 磨耗補正式ブレーキパッド |
| ブレーキ（後） |
シングルディスク2ピストンフローティングキャリパー |
| 懸架方式（前） |
BMWテレレバー |
| 懸架方式（後） |
BMWパラレバー |
| ステアリングアングル（右） |
− |
| ステアリングアングル（左） |
− |
| 変速機 |
| クラッチ形式 |
乾式単板 |
| 変速機形式 |
6速、シャフトドライブ |
| 変速比 |
1速 4.153
2速 2.887
3速 2.296
4速 1.884
5速 1.647
6速 1.468
|
| 1次減速比 |
2.615 |
| 2次減速比 |
− |
| 無段変速車変速比 |
− |
| 装備 |
| ワンタッチクラッチレバー調整 |
− |
| ワンタッチブレーキレバー調整 |
− |
| 燃料計 |
− |
| ツイントリップメーター |
− |
| 時計 |
− |
| ハザードランプ |
− |
| 盗難防止装置 |
● |
| ヘルメット収納スペース |
− |
| 色系統 |
メーカー標準 |
|
黒系
|
− |
|
白系 |
− |
| 緑系 |
− |
| マルーン（茶）系 |
− |
| オリーブ系 |
− |
| 紺系 |
− |
| 紫系 |
− |
| 灰系 |
ダークグラファイトメタリック／ピーモントレッドメタリックorダークグラファイトメタリック／シドニーブルーメタリック |
| 黄系 |
− |
| 黄緑系 |
− |
| シアン系 |
− |
| マゼンダ系 |
− |
| 銀系 |
ライトマグネシウムメタリック／グラニットグレーメタリック |
| 赤系 |
− |
| 青系 |
− |
| テール系 |
− |
| パール系 |
− |
| 金系 |
− |
※一部車体色によっては価格が異なる場合が有ります。
