ホンダ
シャドウ＜７５０＞
外観はシャドウ400と共通項が多いシャドウ750。スティード600に搭載されていた水冷V型2気筒エンジンをベースにボア×ストロークを変更。排気量を上げたエンジンが搭載される。ティアドロップタンクやタイヤに深く被ったディープフェンダーが醸し出すクルーザーの定番スタイル。これにマッチさせるように、右側にまとめられたマフラーは、心地よい音と性能を高次元でバランス。こだわった設計になっているのもこのバイクの個性といえる。
| 概要 |
| メーカー名 |
ホンダ |
| 型式 |
ホンダ・BC-RC50 |
| 車両重量 |
252 kg |
| 乾燥重量 |
235 kg |
| 全長×全幅×全高 |
2510 mm × 940 mm × 1090 mm |
| 車種名 |
シャドウ＜７５０＞ |
| 総排気量 |
745cc |
| 定地燃費 |
37.0 km/L （ 60 km/h走行時） |
| メーカー希望小売価格(東京地区) |
766,500 円 |
| エンジン |
| 型式 |
RC50E |
| エンジン型式 |
水冷4ストロークOHC3バルブV型2気筒 |
| 総排気量 |
745cc |
| 圧縮比 |
9.6 |
| 内径（ボア） |
79.0 mm |
| 行程（ストローク） |
76.0 mm |
| 燃料供給方式 |
キャブレター |
| キャブレター形式 |
VE5BD |
| 点火方式 |
フルトランジスタ式バッテリー点火 |
| 潤滑方式 |
圧送飛沫併用式 |
| 始動方式 |
セルフ式 |
| エンジンオイル容量 |
− |
| 燃料タンク容量 |
14 L |
| 性能 |
| 最高出力 |
32 kw （44 ps） ／ 5500 rpm |
| 最大トルク |
62 N・m （6.3 kg・m） ／ 4500 rpm |
| 最高速度 |
− |
| 燃費 |
37.0 km/L （ 60 km/h走行時） |
| 最小回転半径 |
3.3 m |
| 車体関係 |
| フレーム形式 |
ダブルクレードル |
| キャスター |
34 度 ／ 00 分 |
| トレール |
161mm |
| タイヤサイズ（前） |
120/90-17 M/C 64S |
| タイヤサイズ（後） |
160/80-15 M/C 74S |
| ホイールトラベル（前） |
− |
| ホイールトラベル（後） |
− |
| ホイールサイズ（前） |
− |
| ホイールサイズ（後） |
− |
| ブレーキ（前） |
油圧式ディスク |
| ブレーキ（後） |
機械式リーディングトレーリング |
| 懸架方式（前） |
テレスコピック式 |
| 懸架方式（後） |
スイングアーム式 |
| ステアリングアングル（右） |
− |
| ステアリングアングル（左） |
− |
| 変速機 |
| クラッチ形式 |
湿式多板コイルスプリング |
| 変速機形式 |
常時噛合式5段リターン |
| 変速比 |
1速 2.400
2速 1.550
3速 1.173
4速 0.960
5速 0.851
|
| 1次減速比 |
1.763 |
| 2次減速比 |
0.820×1.058×3.090 |
| 無段変速車変速比 |
− |
| 装備 |
| ワンタッチクラッチレバー調整 |
− |
| ワンタッチブレーキレバー調整 |
− |
| 燃料計 |
− |
| ツイントリップメーター |
− |
| 時計 |
− |
| ハザードランプ |
− |
| 盗難防止装置 |
● |
| ヘルメット収納スペース |
− |
| 色系統 |
メーカー標準 |
|
黒系
|
ブラック |
|
白系 |
パールフェイドレスホワイト×インディグレーメタリック |
| 緑系 |
− |
| マルーン（茶）系 |
− |
| オリーブ系 |
− |
| 紺系 |
− |
| 紫系 |
− |
| 灰系 |
− |
| 黄系 |
− |
| 黄緑系 |
− |
| シアン系 |
− |
| マゼンダ系 |
− |
| 銀系 |
− |
| 赤系 |
− |
| 青系 |
− |
| テール系 |
− |
| パール系 |
− |
| 金系 |
− |
※一部車体色によっては価格が異なる場合が有ります。
