スズキ
バンディット１２００Ｓ
圧倒する運動特性を生み出す、油冷4サイクル4気筒DOHC4バルブエンジン搭載のスズキ「バンディット1200S（Bandit1200S）」。スズキ独自の油冷システムは、エンジンの軽量化・コンパクト化を実現。小型ながらも空力性能に優れたハーフカウルは、高速走行や長時間走行において疲労感を低減。常にライダーと向き合うメーターパネルには、ツイントリップメーター、時計、燃料計、オドメーターを装備。車体色は、「パールネブラーブラック」、「ソニックシルバーメタリック」2色を設定。
| 概要 |
| メーカー名 |
スズキ |
| 型式 |
BC-GV77A |
| 車両重量 |
− |
| 乾燥重量 |
219 kg |
| 全長×全幅×全高 |
2070 mm × 765 mm × 1220 mm |
| 車種名 |
バンディット１２００Ｓ |
| 総排気量 |
1156cc |
| 定地燃費 |
26.5 km/L （ 60 km/h走行時） |
| メーカー希望小売価格(東京地区) |
890,400 円 |
| エンジン |
| 型式 |
V719 |
| エンジン型式 |
油冷4サイクル4気筒DOHC4バルブ |
| 総排気量 |
1156cc |
| 圧縮比 |
9.5 |
| 内径（ボア） |
79.0 mm |
| 行程（ストローク） |
59.0 mm |
| 燃料供給方式 |
キャブレター |
| キャブレター形式 |
BSR36 |
| 点火方式 |
フルトランジスタ |
| 潤滑方式 |
ウェットサンプ式 |
| 始動方式 |
セルフ式 |
| エンジンオイル容量 |
4.6 Ｌ |
| 燃料タンク容量 |
20 L |
| 性能 |
| 最高出力 |
74 kw （100 ps） ／ 8500 rpm |
| 最大トルク |
93 N・m （9.5 kg・m） ／ 6500 rpm |
| 最高速度 |
− |
| 燃費 |
26.5 km/L （ 60 km/h走行時） |
| 最小回転半径 |
2.8 m |
| 車体関係 |
| フレーム形式 |
ダブルクレードル |
| キャスター |
25 度 ／ 18 分 |
| トレール |
104.1mm |
| タイヤサイズ（前） |
120/70ZR17M/C(58W) |
| タイヤサイズ（後） |
180/55ZR17M/C(73W) |
| ホイールトラベル（前） |
− |
| ホイールトラベル（後） |
− |
| ホイールサイズ（前） |
− |
| ホイールサイズ（後） |
− |
| ブレーキ（前） |
油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ（後） |
油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） |
− |
| 懸架方式（後） |
− |
| ステアリングアングル（右） |
35 |
| ステアリングアングル（左） |
35 |
| 変速機 |
| クラッチ形式 |
湿式多板ダイヤフラムスプリング |
| 変速機形式 |
常時噛合式5段リターン |
| 変速比 |
1速 2.384
2速 1.631
3速 1.200
4速 0.956
5速 0.833
|
| 1次減速比 |
1.565 |
| 2次減速比 |
3.000 |
| 無段変速車変速比 |
− |
| 装備 |
| ワンタッチクラッチレバー調整 |
− |
| ワンタッチブレーキレバー調整 |
− |
| 燃料計 |
● |
| ツイントリップメーター |
● |
| 時計 |
● |
| ハザードランプ |
− |
| 盗難防止装置 |
− |
| ヘルメット収納スペース |
− |
| 色系統 |
メーカー標準 |
|
黒系
|
パールネブラーブラック |
|
白系 |
− |
| 緑系 |
− |
| マルーン（茶）系 |
− |
| オリーブ系 |
− |
| 紺系 |
− |
| 紫系 |
− |
| 灰系 |
− |
| 黄系 |
− |
| 黄緑系 |
− |
| シアン系 |
− |
| マゼンダ系 |
− |
| 銀系 |
ソニックシルバーメタリック |
| 赤系 |
− |
| 青系 |
− |
| テール系 |
− |
| パール系 |
− |
| 金系 |
− |
※一部車体色によっては価格が異なる場合が有ります。
