エンジン |
型式 | 水冷・2ストローク・クランクケースリードバルブ |
エンジン型式 | A106E |
総排気量 | 49 cc |
圧縮比 | 7.5 |
内径(ボア) | 40.0 mm |
行程(ストローク) | 39.7 mm |
燃料供給方式 | キャブレター |
キャブレター形式 | VM18SS |
点火方式 | C.D.I.式 |
潤滑方式 | 分離給油 |
始動方式 | セル式 |
エンジンオイル容量 | 0.8 L |
燃料タンク容量 | 10 L |
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性能 |
最高出力 | 5.3 kw (7.2 ps) / 10000 rpm |
最大トルク | 5.9 N・m (0.6 kg・m) / 8000 rpm |
最高速度 | − |
燃費 | 62.0 km/L ( 30 km走行時) |
最小回転半径 | 2.4 m |
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装備 |
ワンタッチクラッチレバー調整 | − |
ワンタッチブレーキレバー調整 | − |
燃料計 | − |
ツイントリップメーター | − |
時計 | − |
ハザードランプ | − |
盗難防止装置 | − |
ヘルメット収納スペース | − |
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車体関係 |
フレーム形式 | セミダブルクレードル |
キャスター | 27 度 / 00 分 |
トレール | 90 mm |
タイヤサイズ(前) | 70/100-17 40P |
タイヤサイズ(後) | 80/90-17 44P |
ホイールトラベル(前) | − |
ホイールトラベル(後) | − |
ホイールサイズ(前) | − |
ホイールサイズ(後) | − |
ブレーキ(前) | 油圧式シングルディスク |
ブレーキ(後) | ドラム(リーディングトレーリング) |
懸架方式(前) | テレスコピック式 |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
ステアリングアングル(右) | − |
ステアリングアングル(左) | − |
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変速機 |
クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング |
変速機形式 | 常時噛合式前進6段 |
変速比 | 1速 3.250
2速 2.125
3速 1.550
4速 1.227
5速 1.040
6速 0.923 |
1次減速比 | 3.578 |
2次減速比 | 4.083 |
無段変速車変速比 | − |
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