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ホンダ　ソロ スタンダード　（HONDA　SOLO）

ホンダ　ソロ スタンダード　｜HONDA　SOLO　の概要 メーカー名 ホンダ 車種名 ソロ スタンダード 型式 ホンダ・BA-AC17 総排気量 49 cc 乾燥重量 73 kg 定地燃費 95.0 km/L （ 30 km走行時） 全長×全幅×全高 1995 mm × 710 mm × 980 mm メーカー希望小売価格(東京地区) 208,950円

ホンダ　ソロ スタンダード　｜HONDA　SOLO　のスペック

エンジン 型式 空冷4ストロークOHC単気筒 エンジン型式 AC17E 総排気量 49 cc 圧縮比 10.0 内径（ボア） 39.0 mm 行程（ストローク） 41.4 mm 燃料供給方式 キャブレター キャブレター形式 PB3QA 点火方式 CDI式マグネット点火 潤滑方式 圧送飛沫併用式 始動方式 キック式 エンジンオイル容量 − L 燃料タンク容量 4.1 L 性能 最高出力 2.6 kw （3.5 ps） ／ 7500 rpm 最大トルク 3.8 N・m （0.39 kg・m） ／ 6000 rpm 最高速度 − 燃費 95.0 km/L （ 30 km走行時） 最小回転半径 2.0 m 装備 ワンタッチクラッチレバー調整 − ワンタッチブレーキレバー調整 − 燃料計 − ツイントリップメーター − 時計 − ハザードランプ − 盗難防止装置 − ヘルメット収納スペース −

車体関係 フレーム形式 バックボーン式 キャスター 26 度 ／ 00 分 トレール 77 mm タイヤサイズ（前） 70/100-18 41P タイヤサイズ（後） 70/100-18 41P ホイールトラベル（前） − ホイールトラベル（後） − ホイールサイズ（前） − ホイールサイズ（後） − ブレーキ（前） 機械式リーディングトレーリング式 ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング式 懸架方式（前） テレスコピック式 懸架方式（後） スイングアーム式 ステアリングアングル（右） − ステアリングアングル（左） − 変速機 クラッチ形式 湿式多板コイルスプリング式 変速機形式 常時噛合式3段リターン 変速比 １速　3.272 ２速　1.764 ３速　1.190 1次減速比 4.058 2次減速比 3.230 無段変速車変速比 −

ホンダ　ソロ スタンダード　｜HONDA　SOLO　のカラーバリエーション

色系統 メーカー標準 黒系  − 白系  − 緑系  − マルーン(茶)系  − オリーブ系  − 紺系  − 紫系  − 灰系  − 黄系  パロットイエロー 黄緑系  − シアン系  − マゼンダ系  − 銀系  マットフラットシルバーメタリック 赤系  モンツァレッド 青系  − テール系  − パール系  − 金系  −

※一部車体色によっては価格が異なる場合が有ります。