| エンジン |
| 型式 | 水冷・4ストローク・OHC・4バルブ・単気筒 |
| エンジン型式 | － |
| 総排気量 | 449 cc |
| 圧縮比 | 11.5 |
| 内径（ボア） | 96 mm |
| 行程（ストローク） | 62.1 mm |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| キャブレター形式 | FCR(ネインボアΦ40) |
| 点火方式 | 電子進角CDI式デジタル点火 |
| 潤滑方式 | 2系統潤滑方式(クランクケース・カム駆動系、ミッション別体潤滑方式) |
| 始動方式 | プライマリーキック式 |
| エンジンオイル容量 | 1.52 L |
| 燃料タンク容量 | 7.5 L |
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| 性能 |
| 最高出力 | 41 kw （55 ps） ／ 9000 rpm |
| 最大トルク | 49.8 N・m （5.1 kg・m） ／ 7000 rpm |
| 最高速度 | － |
| 燃費 | － |
| 最小回転半径 | － m |
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| 装備 |
| ワンタッチクラッチレバー調整 | － |
| ワンタッチブレーキレバー調整 | － |
| 燃料計 | － |
| ツイントリップメーター | － |
| 時計 | － |
| ハザードランプ | － |
| 盗難防止装置 | － |
| ヘルメット収納スペース | － |
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| 車体関係 |
| フレーム形式 | セミダブルクレードル式 |
| キャスター | 27 度 ／ 50 分 |
| トレール | 114 mm |
| タイヤサイズ（前） | 80/100-21 51M |
| タイヤサイズ（後） | 110/90-19 62M |
| ホイールトラベル（前） | － |
| ホイールトラベル（後） | － |
| ホイールサイズ（前） | － |
| ホイールサイズ（後） | － |
| ブレーキ（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピック式（倒立サスペンション） |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式（プロリンクサスペンション） |
| ステアリングアングル（右） | － |
| ステアリングアングル（左） | － |
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| 変速機 |
| クラッチ形式 | 湿式多板コイル・スプリング |
| 変速機形式 | 常時噛合式5段リターン |
| 変速比 | １速 1.800
２速 1.470
３速 1.235
４速 1.050
５速 0.909 |
| 1次減速比 | 2.739 |
| 2次減速比 | 3.846 |
| 無段変速車変速比 | － |
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