エンジン |
型式 | L型2気筒 2バルブデスモドロミック 空冷 |
エンジン型式 | − |
総排気量 | 398 cc |
圧縮比 | 10 |
内径(ボア) | 70.5 mm |
行程(ストローク) | 51 mm |
燃料供給方式 | インジェクション |
キャブレター形式 | マレリ製電子制御燃料噴射 |
点火方式 | アルミニウム製サイレンサー×2 |
潤滑方式 | − |
始動方式 | − |
エンジンオイル容量 | − L |
燃料タンク容量 | 14 L |
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性能 |
最高出力 | 32.4 kw (44.1 ps) / 10500 rpm |
最大トルク | 34.3 N・m (3.5 kg・m) / 8750 rpm |
最高速度 | − |
燃費 | − |
最小回転半径 | − m |
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装備 |
ワンタッチクラッチレバー調整 | − |
ワンタッチブレーキレバー調整 | − |
燃料計 | − |
ツイントリップメーター | − |
時計 | ● |
ハザードランプ | − |
盗難防止装置 | ● |
ヘルメット収納スペース | − |
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車体関係 |
フレーム形式 | スチールパイプトレリスフレーム |
キャスター | 24 度 / − 分 |
トレール | − mm |
タイヤサイズ(前) | 120/60ZR17 |
タイヤサイズ(後) | 160/60ZR17 |
ホイールトラベル(前) | 130 |
ホイールトラベル(後) | 148 |
ホイールサイズ(前) | 3.50×17 |
ホイールサイズ(後) | 4.50×17 |
ブレーキ(前) | 320mmダブルディスク、4ピストンキャリパー |
ブレーキ(後) | 245mmディスク 2ピストンキャリパー |
懸架方式(前) | マルゾッキ製43mm倒立フォーク |
懸架方式(後) | プログレッシブリンク、ザックス製アジャスタブルモノショック |
ステアリングアングル(右) | − |
ステアリングアングル(左) | − |
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変速機 |
クラッチ形式 | 湿式多板 油圧式 |
変速機形式 | 6速 |
変速比 | 1速 2.462
2速 1.667
3速 1.333
4速 1.180
5速 1.000
6速 0.923 |
1次減速比 | 2.28 |
2次減速比 | − |
無段変速車変速比 | − |
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