KLX125のエンジントラブル！

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当店以外で購入された車両のお客様に多いのはオイル交換の料金が気になるようです！たまに言われるのがガソリンスタンドの方が安いと言われる方も居ますが・・・！オイルにもグレード（オイルの種類）によって値段が異なっているんですが、安いオイルだということは理由があるから安いんです！！昔ですが僕もガソリンスタンドで働いていたのでわかりますがガソリンスタンドでは、１L缶（最近では環境に配慮してポリ容器）が密封状態で置いています！オイルは空気に触れると酸化するので販売しているのは絶対に密封されています！交換する時に新しい密封された容器を開けているのか確認していますか？その新品の容器を開封して使うとなるとどうしても余る車両もあります！その余ったオイルを余りオイルと呼んでしましたが、それを別の容器に溜めて使ったりしているかも知れませんよ！その別の容器に溜めて置くときにどうしてもほこりが入るんですね。長く容器の蓋が空いているとオイルの表面にほこりが絶対ついています！！！

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RMX250Sクランクシャフト＆ベアリング交換！

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WR250X のリアサスソフトスプリング交換＆チェーン交換＆スプロケット交換

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車検車の足回りヤッツケ・ナイト！ディスクパットも交換ですがなんと汚れている事か！ いろいろな物を使い清掃・その後、WAKOSプロテクターを使用しパット取り付け交換終了！！

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WR250Xタイヤ交換！パンク！交換したばかりのタイヤにこんな物が！！ 残念です‼お客様もがっかり！！！

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KDX125SRのエンジンオーバーホール！ コンロッド交換

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原付スクーターのタイヤ交換　

総額：5,184円

マグザムの外装取り換え

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マジェスティのオイル交換！

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見事です！キレイにピストンど真ん中に穴が！Ｈｒ様の空冷ＤＴ１２５！深夜３時頃、ガラガラの新御堂筋を梅田から箕面に向けて全開走行！ＺＯＩＬの２ストオイルでも、ピストンの真ん中には効果なかったようで、店長が若かりし頃、高速道路でＲＺ２５０Ｒふぐカウル初期型で最高速チャレンジしたときも、同じようになったことを思い出し、申し訳ないけど笑っちゃいました！！ヤマハのすごい所は、この年式のパーツが在庫してある。価格が高いのはしょうがないけど、即入荷！この時代は贅沢ですね！シリンダーナットがアルミのキャップナットですよ！４０年近くも前のご老体なので優しく乗ってあげてください！ナラシもしてね！

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又も、ＺＯＩＬの２ストオイルによると思われるトラブルです！Ｙｇサマの　ＲＭＸ２５０Ｓ　エンジン異音大発生！！つまりクランクベアリング破損！リテーナーが飛んでボールが１個無くなってます！掃気ポートから上がってピストンの角に噛んだようで、欠けてます！これでエンジンかかってました！！ＺＯＩＬの２ストオイルは金属の表面を保護するって事だけど、肝心の潤滑性能や冷却・清浄性能はどうなんでしょう？新品ベアリングにはグリスがたっぷりと詰め込んである！勿論ピストンセット交換！静かで軽く回るエンジン復活！

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以前Ｒ１に乗ってたＮｇ君の通勤用ＹＺＦ－Ｒ１２５！先日タイヤ交換の際発覚したフォークオイル漏れとスプロケ交換！リヤスプロケットの歯がほぼ無くなってる！ヤマハから純正スチールスプロケを出荷してもらえず、今回もＸＡＭのジュラルミン製で！通勤距離が長いので、ホントはスチール製がモチが良くてイイんだけど。もうすぐ走行５万キロ。半年後には乗り換え検討中。

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今回はＤＡＥＧ！愛知県の東端からわざわざ１２か月点検に来てくださりました！弊社点検は１泊２日！！お客様もホテルを取り１泊！！明日お昼にはお返しです！何とかかんとか仕上げました！！

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今回は滋賀県からお越しのNinja1000！！ 車検です！エアーエレメント交換・スパークプラグ交換・スロットルボデーの清掃！！ 明るいうちに足回り・クーラントは交換済み！！もう少し頑張らナイト！

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エンジンオイルの交換を怠り、１万KMぐらい走行してしまい焼き付きを起こしてしまったようです。 エンジンオーバーホールの状況です。

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ランツァモタードホイール組付け

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