15万台以上のバイクから理想の1台をサクサク探せる♪
北海道
東北
関東
東海
関西
甲信越
北陸
中国
四国
九州
沖縄
50cc以下
51~125cc
126~250cc
251~400cc
401~750cc
751cc以上
10万円以下
10~20万円
20~30万円
30~40万円
40~50万円
50~100万円
100万円以上
5000km以下
5000~10000km
10000~15000km
15000~20000km
20000km以上
新車
中古
すべてのバイクから探す
メイスイッチをバラした結果、裏の接触部分が破損していた。 修復跡も確認できたが、使用による破損で症状が再発したようだ。 新品パーツはでないので、中古のメインキーよりパーツを取得。交換。 アッパーカウルを外せばメインキー裏にアクセスできた。 カウル類、すべてをバラす必要がない。 メインキー裏までアクセスできればパーツ交換時間はほとんど掛からない。
総額:0円
エンジンはかかるが、アイドリングが3000rpm前後まで上がる。メーター内 エラーコード37表示。カウルをバラして確認。マニホールドの破損確認。交換後、エンジン始動。アイドリングも低いところで安定。改善が見られた。
シートが閉まらなくなったということで点検。シートのバネが無くなってしまっているように思い、部品を取り寄せ、到着後に車両をあずかり修理。案の定、シートのバネが片方なくなっており、機能しなかった。後ろ半分すべての外装カウルを外して交換。部品交換後、問題なく動作。修理部品はアセンブリ交換。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:46.73万円
支払総額:169万円
支払総額:99.2万円
支払総額:10.87万円
支払総額:88.8万円
支払総額:113.57万円
支払総額:49.44万円
支払総額:61.18万円
支払総額:25.99万円
支払総額:79.8万円
支払総額:126.56万円
支払総額:115万円
支払総額:27.45万円
支払総額:84.06万円
支払総額:161.56万円
支払総額:359.5万円
支払総額:48.9万円
支払総額:150万円
支払総額:19.8万円
支払総額:126.6万円
支払総額:41.6万円
支払総額:28.6万円
支払総額:60万円
支払総額:31.9万円
支払総額:20.36万円
支払総額:31.8万円
支払総額:64.5万円
支払総額:51.19万円
支払総額:39.44万円
支払総額:22.6万円