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Z1のフレームのパウダーコーティングが 出来上がってまいりました。
総額:0円
カワサキZ900RSのハンドルってすこし幅広いなぁ・・・って 感じてらっしゃるライダー多いんじゃないでしょうか。
モリワキマフラー取付依頼です。 ピシッと引き締まってカッコ良いですねぇ〜!
リトルカブ50FIのボアアップを行いました。 武川製88CCにクラスチェンジしました。 お客様は、普通二輪免許ある方です。
SAMURAIのライムグリーンを作成いたしました。
W650をクラシックなイメージでカスタムしてほしいって事でご依頼をいただきました。
SUZUKI隼のテール回りをGSX-R1000のテールにコンバート!
カワサキ Ninja250R で50,000km走行の車両でございます。 サスペンションのメンテナンスは10,000km毎に行うと ベストなのですが、弊社では、最低でも20,000km毎を おすすめしております。
カワサキW650にカーナビを取り付けてみました。 「いかにも!付いてます!!」的な、ハンドル周りに 取りつけるのでなく、隠し気味に取り付けてみます
ワンオフでリヤキャリヤを作成する仕事が増えています。一般的に販売されていますキャリヤの耐荷重に不安があったり、キャリヤ本体の形状が自分のイメージに合わなかったりして、結果的にワンオフで作るお客様が増えています。
Ninja250SLのお客様から「ブラックがあればなぁ・・・」とお問い合わせがたくさんありました。メーカーの発売カラーはライムグリーンとレッドの2パターンで、ブラックが無いのならプレジャーでブラック仕様をご用意させていただく事となりました。
Ninja ZX-14Rのノーマルカラーのオレンジベースを残しつつレッドを重ねたデザインにいたします。
W800にロケットカウルを取り付けるカスタムが完成いたしました。 70〜80年代のレーサーっぽいデザインにいたしました。セパハンではなくコンチハン採用でレトロっぽくなりました
2015MODELのZ1000のカラーリングを変更いたしました。ブラックベースにゴールデンブレイズドグリーンをワンポイント入れます。タンデムシートもグリーンに変更
BMW K1300R のカスタムでございます。 テール周りを大幅にイメージチェンジいたしました。サイレンサーもテルミニョーニを加工して装着。
GPZ750のテールカウルを加工してテールレンズを埋め込みます。テールカウルの後面をくり抜き、そこに透明アクリルをスモークにペイントしたレンズをはめ込んで、中から1400GTRの純正LEDテールランプで光らせます!
ロングツーリング仕様を作ってみました。これで安心して荷物を載せられて、快適なツーリングができます
2013MODELのNinja250のカスタムパーツ第一弾で、ナックルガードを作ってみました。
有機ELパネルというペラペラのフィルムに電気を通電させると発光いたします。 変化が最高です!!
DトラッカーXにアンテナ分割式のETCを装着いたします。車載器本体を何処に取り付けましょうか?
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:178.5万円
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