Z900のインシュレーター交換とキャブの同調で入庫しました。去年の11月20日に入庫して、お客様がキャブの清掃とインナーパーツを交換する専門のシヨップに送る事になり昨日にキャブが届いたので持ち込み頂きまして取り付ける事になりました。さすが専門店、ウエットブラストでキャブがピカピカでした。旧車の同調は久々でした。キャブ専門で触ってる物ですので狂いもわずかでした。

総額：0円

この車両は当店販売車では無いのですが、以前にタイヤ交換の依頼が有り、通販で購入されているので車検を頼む店が無いとの事で、当店で車検を受けさせて頂く事になりました。この車両の前にＣＢ750の車検を受けさせて頂いた方と同じ職場の方でした。ＣＢの方は写真を写すのを忘れてしまいＵＰ出来ませんでした。この車両はエアクリーナーＢＯＸを外せばプラグが簡単に外せるので助かります。エレメントも汚れていたので清掃しました。パーツクレーナー半分位使用して汚れを落としました。洗い油で洗うとスポンジがボロボロになる可能性があった為。整備完了後の洗車が待っていますが夜なので明日に頑張ります。

総額：0円

今月の最後の車検整備で入庫のハーレーＸＬ1200Ｃです。ハンドルとシートの交換で構造変更登録をする事になりました。最近は陸運事務所の登録が今までより1時間近く余分にかかります。年度末でも無いのにおかしいな？車高も低くてＯＩＬの廃油パンを入れるのにギリギリでたいへんです。メッキが多くて最後の洗車でキレイに磨いてお渡しいたします。キャブ車でミクチャーの開度が多くて黒鉛をが多く出ていましたので調整して様子をみる事にします。マフラーが代わっているので前のオーナー様がいじって有ったみたいです。後は乗って調べて見ます。

総額：0円

この車両はバブル時代の車両で販売価格は100万の限定車です。フレームからスイングアームサイドスタンド、ホイールスポークまでメッキがかかっている車両です。残念な事にメッキははがれて至る所が残念ですが良く30年以上保てるのが不思議です。実は当店のオーナーの嫁さんが乗っている車両です。10年くらい前に入荷したのですが凄く気に入って大型免許まで取得してきました。古い車両ですので細かい所まで点検をして、これからも長く乗って貰える様に色々なものを交換しました。お客様の車両で無いので聞いてから交換をしなくて済むから早いです。壊れたら新しい車両をせがまれるので！！

総額：0円

先月にタイヤ交換したＴＳ50ですが、元々エンジンの調子が悪くてクランクからの異音が凄く出ていましたが騙しだまし乗っていられたのですがエンジンが走行中に止まり修理に入れました。キックペタルが降りない状態でしたのでピストンの焼きつきかなと思いシリンダーを開けてみても固着は無いのでクランクシャフトベアリングの焼きつきのようです。古い車両なので部品が出るか分からないので、エンジンを積み替えた方が早いのでオークションでエンジンを購入したら、ＡＣジェネレーターが付いてなかったりＯＩＬポンプも付いてない。キックしてもスカスカで、怪しいのでクラッチカバーを外したらクラッチハウジング一式が付いていない。全部焼きついたエンジンからの移植しました。クランクシャフトのネジもなめていて大変手間のかかる作業でした。何とかエンジンがかかり一安心です。

総額：0円

在庫のＤＳ400が売れました。ナンバーが付いているのでとり合えず継続車検を受ける事になり納税証明書を役所に交付してもらってきました。毎度の事ですが、デフＯＩＬやエンジンＯＩＬ，フィルター交換等を順序よく進めていきます。この三連休で車検の予約が１杯にになっていたけど先ほど確認したら、めっちゃ空いていました。台風の影響なのか分からないですが空いていたのでお客様に遅れることなく今月中の納車が余裕で出来ます。来月だと消費税10％になるので余分な出費にならない様にしないと。車検が終ったら滋賀県に管轄変更登録をしてきます。

総額：0円

エンジン始動不能の車両の修理及び車検整備のご依頼で入庫したＣＢ1300ＳＦです。タンクを開けるとサビが有りガソリンが1リットル未満しか入っていなかった為、タンクの上部がサビでやられてしまってます。まずはキャブの取り外し。メーカーによって外し方が色々で自分なりに外しやすい方法で頑張るのですが、インレット側が固着してなかなか外れない。ラスペネを使って何とか外す事が出来ました。飯前にキャブをＯ／Ｈすると食欲が無くなりますね。ダイエットには良いかも。ここからは毎度ですので飛ばして、ラジエーターのリザーバーホースが折れたので外して見たらクーラントが入って無いしキャップも変なのできれいに清掃してクーラントの交換、車検整備一式、後日入念に戦車をしました。最近はキレイな状態で入庫する車両が減りました。もっと大事に扱って頂きたいですね。

総額：0円

キャブ車のＣＢ400ＳＦです。今はインジェクションになりキャブ車は無くなってしまいました。個人的にはキャブ車の方が好きですがこのＣＢ400ＳＦのキャブＯ／Ｈをする為に外すのに苦労します。夏ならともかく冬に依頼が着たら泣きそうになりますので、此方のオーナー様には絶対に詰まらせないように、冬でもエンジンは週一で掛けて下さいとお願いしてあります。整備の事を書いても毎度なので詰まらない話ですが書き込みをしました。

総額：0円

ＧＳＸ－Ｒ1000の車両をお預かりしまして車検整備とＯＩＬ交換を行いました。16900キロとぼちぼちの走行距離です。エアーフイルターは汚れが少し有り、次回の車検にか交換をお勧めします。プラグは交換しました。世界1000台の限定車の703号車です。大切に乗って頂いてますので車両も喜んでるでしょう。

総額：0円

バイクからガソリン臭がする。エアクリーナーＢＯＸのドレンからガソリンが漏れてくる。エンジンの始動が悪い。修理の依頼が入りました。 キャブのオーバーフローが原因だと思いキャブをＯ／Ｈすることにしました。開けてビックリ赤茶色の液体が2番3番のフロートチャンバーに溜まつていました。タンクのガソリンを抜くと水が入っていてタンクないが錆びているのでタンク内を乾燥させてサビを少しでも取り除きました。本来はコーティングするのが一番ですが時間とお金の都合でここまでの作業で終わりになりました。お客様には、ガソリンフィルターを取り付けて頂く様にお伝えしてお渡しを致しました。

総額：0円

車検でお預かりしましたＣＢ400ＳＦです。黒赤のかっこいい車両です。いつもの様に車検整備を行うのですが、インジェクションの割りにプラグが微妙に黒くなっていましたので清掃をしっかりおこないました。写真は有りませんがドライブチェーンも洗浄してキレイにしました。外装も掃除をされてない様なのできれいに洗いみがきました。ピカピカのバイクをみてお客様も喜んでいただけました。

総額：0円

ゼファー400のお客様がスピードが出ないと言われ入庫されました。ご来店の時にバイクの排気の音が何故か変な音でした。とりあえずプラグを４本清掃してシリンダーの中もエアーを送りプラグを取り付けてエンジンを始動しましたが、音は変らず3気筒しかはぜてません。プラグの火花は4本ともしっかり点火ををしているので、キャブをO/Hすることにしました。O/Hの写真は写すのを忘れてました。お決まりの4連同調をとる為、バキュームテスターの出番です。お金が無いのでデジタルテスターは買えずアナログテスターでの調整です。各気筒の差はさほど違ってませんでした。微調整で済みました。キャブ車がどんどん少なくなってきて寂しい今日この頃です。

総額：0円

ホイールベアリングの交換です。足回りがカスタムしてあるので、ホンダの車両にカワサキの足回りが組んで有るので、KタイプなのかNタイプなのかでベアリングの品番が違うのでブレーキパッドの形状で判断して注文、交換を致しました。グリス切れでベアリングがゴリゴリになっていました。

総額：0円

かなり古いTS50の修理とタイヤ交換を依頼されました。 ネットで購入されてエンジンが調子が悪くキャブのO/Hとタイヤ交換を頼まれました。 やはりニットで買うといろんな物が付いて無いですね。メーターケーブルの中身が無いのが分かり部品がまだ出るのか確認中です。

総額：0円

TLR200フロントフォークのOIL漏れでお預かり車両です。前もって部品を注文して有りましたので本日入庫して修理にかかりました。 古い車両の為、ドレンボルトが1本緩まなく大変でした。 古い車両だったので部品が出るか心配でしたが意外と在庫が有るのですね。安心しました。

総額：0円

SR400チューブタイプのタイヤ交換です。前もってタイヤを前日に外していましたので組み付けのみの作業で30分位で作業完了しました。

総額：0円

バッテリー上がりの修理依頼で、レギュレータを点検したところAC電源が来ないためステータを調べたらコイルが焼けていました。 バッテリーはひとまず充電してみます。（今年の3月に別の販売店で購入してバッテリーはその時に新品交換してある）と言われたので充電して 駄目であれば交換します。

総額：0円

バンデッド250キャブO/Hと同調です。

総額：0円