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アドレスV125 フロント回りから異音がすると依頼を受けました。 ホイールベアリングが酷い状態でした。 こうなる前に点検しましょう。 ご依頼誠に有難うございました。
総額:0円
ライブディオZX メットインのカギを回しても開かないとの事でした。 ワイヤーが切れていました。 他もかなり傷んでいましたが、オーナー様は綺麗にして乗りたいとの事です。 駆動系、外装、タイヤなど色々整備させて頂きました。 一世風靡したZX、まだまだ乗り続けてください。 ご依頼誠に有難うございました。
レッツ2 発進時遅い。との依頼でした。 アイドリング時に進んでいく状態です。 やはりクラッチスプリングが折れていました。 スズキ、ヤマハは折れやすいですね。 ご依頼誠に有難うございました。
トゥデイ 急にエンジンがかからなくなったと依頼を受けました。 プラグに火が飛んでいませんでした。 イグニッションコイル、CDI、ピックアップコイルなど点検しましたが異常なし。 セルは普通に回るので疑っていませんでしたが、メインキーの接点不良でした。 ご依頼誠に有難うございました。
GSX-R1000 セルが回らなくなったという事でした。 色々調べた結果、クラッチスイッチが原因でした。 ご依頼誠に有難うございました。
BW'S125 社外マフラーのエキパイの根本が割れていました。 今回は予算の都合で純正中古マフラーに交換です。 ご依頼誠に有難うございました。
GEAR メーターのチェックランプが点灯し修理依頼を受けました。 確認した所、冷却水が減っていました。何時ものようにウォーターポンプのシールが傷んでいました。 ベアリング、インペラも交換します。 シリンダーヘッドガスケットも抜けている可能性があるので交換しました。5万キロを超えているので、ついでにピストンリングも交換します。 結構な作業になってしまいましたが、またこれで乗り続けられますね。 ご依頼誠に有難うございました。
KSR110のヘッドライトバルブ交換作業です。 ご依頼誠に有難うございました。
総額:4,070円
カブ110のセルが回らなくなりました。バッテリー、セルスイッチ、リレーなど点検し、問題無さそうでしたので、セルモーターを分解します。かなり酷い状態でした。 ブラシ交換で修理しようとした所、ブラシのみの部品設定がありませんでした。仕方なくセルモーターアッシーで交換しました。 ご依頼誠に有難うございました。
不動車のエストレヤの修理です。 キャブOH、プラグ交換、オイル交換、ブレーキフルード交換、タイヤ交換、チェーンスライダー交換、ステムベアリング交換など行いました。チェーンスライダーはスイングアームを外さないと交換出来ません。 結構大掛かりな修理となってしまいましたが、これでまた長く乗って頂けますね。 ご依頼誠に有難うございました。
SRX600 スプロケ チェーン交換です。 本当はAFAMのスチール予定でしたが、欠品中の為サンスターに変更しました。 ご依頼誠に有難うございました。
ニンジャ250SL ご覧のようにチェーンが片伸びしています。結構酷い状態でした。 今回は耐久性のいいサンスターのスチールスプロケットに交換しました。 ご依頼誠に有難うございました。
新聞屋さんのベンリィプロ、サイドスタンドで立てられないとの事でした。 ブラケットが割れていました。 荷物が多く重量があるので、耐えられなかったのでしょうか。 ご依頼誠に有難うございました。
ベンリー50プロの冷却水漏れです。この間も同じ修理でした。ベンリーのウォーターポンプは弱いのかもしません。 メカニカルシールの設定が無いので、ポンプアッシーの交換です。アッシーの部品代は4千円台なので安いです。 距離を走ったベンリーの方は漏れを確認してみてください。
ZZR1100 フロントフォークオーバーホール、ステムベアリング交換作業です。 ご依頼誠に有難うございました。
ゼファー750 セルが回らない症状でした。 モーターを分解すると酷い状態でした。ブラシ交換で修理しようと思いましたが、コンミュテータも傷んでいましたので、 今回はセルモーターアッシで交換します。部品が出るうちに交換しておいた方が良いですね。 ご依頼誠に有難うございました。
先日タイヤ交換を行ったRV125Iですが、リヤブレーキパッドが減っていた為、本日交換致しました。 今回も有難うございました。
総額:7,560円
ジャイロキャノピー2ストのベルト切れです。交換後14000KMで切れました。荷物が沢山なので重量が多い分、駆動系には負担がきます。 お仕事で使われているキャノピーは1万キロで交換される事を推奨します。
カブプロの修理です。細い釘みたいな物が刺さっています。パンク修理、ヘッドライト球交換、エンジンオイル交換の作業をさせて頂きました。 毎度有難うございます。 お仕事で使われている方、なるべくクイックに作業しますのでお問い合わせください。
ライブディオ 冷間時エンジンがかからないとの事です。 基本的なプラグ、エアエレメントを交換しました。一番気になるのは、パイロットエアーの調整をするエアフローコントロールバルブのジョイントの割れです。 ジョイントを交換し、暫く様子を見て頂くことにします。
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支払総額:187.78万円
支払総額:25.32万円
支払総額:32.18万円
支払総額:74.2万円
支払総額:58.76万円
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支払総額:90.65万円
支払総額:32.71万円
支払総額:24.52万円
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支払総額:132.17万円
支払総額:32.3万円
支払総額:44.69万円
支払総額:73.76万円
支払総額:28.9万円
支払総額:176.3万円
支払総額:38.3万円
支払総額:49.9万円
支払総額:10.2万円
支払総額:37.66万円
支払総額:9.5万円